航空材料的演变发展史
1、从目前来看，航空材料已经成为材料科学的一个极为重要的独立分支。人们常说，“一代材料，一代飞行器”，可见航空材料在一定程度上对飞机的发展和创新起到决定作用。当然航空材料的发展和进步，也反映了一个国家的结构材料的技术水平。
2、在航空制造发展的过程中，材料的更新换代呈现出高速的更迭变换，材料和飞机一直在相互推动下不断发展。“一代材料，一代飞机”正是世界航空发展史的一个真实写照。
3、这大约是最早的气球飞行实验者。 气球是一种没有推进装置，完全靠风力飘飞的航空器。 它由气囊和吊篮组成。 气囊是使用橡胶布、塑料薄膜或尼龙布等材料制成，里面充满轻于空气的气体。 吊篮位于气囊之下，内装各种仪表、设备及氧气装置等。 气球又可分为热气球、氢气球和氦气球。
4、其中，曹院士在航空钛合金领域的开创性贡献尤为引人注目。他以其坚韧不拔的毅力和卓越的科研才能，成功地谱写了一段航空材料发展史上的辉煌篇章。他的故事充满了创新精神和实践智慧，是科技发展道路上的璀璨明星。阅读这本书，特别是对于青年读者来说，是一次宝贵的学习和启示。
5、飞机发展史四个阶段是滑翔机与早期实验阶段、蒸汽动力与内燃机阶段、喷气式飞机阶段、现代航空技术阶段。
6、材料轻是最主要的，而且耐腐蚀性较强，加工也方便，故铝合金是制造飞机最理想的材料。硬铝根据其合金元素含量不同可分别制造铆钉、飞机的螺旋桨及飞机上的高强度零件； 超硬铝是含有锌的硬铝，其硬度、强度均比硬铝高，不同品种的超硬铝用于制造各种结构零件、高载荷零件，是航空工业的重要材料之一。
航空航天材料有哪些
航空航天材料主要包括以下几类： 金属与合金材料：在航空航天领域，金属与合金材料扮演着重要角色。常用的金属与合金包括铝合金、钛合金、镁合金等。铝合金因其高强度重量比、优异的耐高温和耐腐蚀性，以及良好的可加工性能，常被用于制造航空航天器的外壳和零件等部件。
超高强度钢。超高强度钢一般指强度高于1400兆帕斯卡并兼有适当韧性的结构钢。航空上主要用于制造受力构件。超高强度钢必须具有高的抗拉强度，和保持足够的韧性，还要求比强度大和屈强比高，以减轻构件的重量，而且要有良好的焊接性和成形性等工艺性能。
航天航空常用的金属材料主要是各种合金，这些材料通过在一种金属中加入其他金属或非金属元素来改善性能。 常见的航天航空用合金包括碳素钢、低合金钢、合金钢、高温合金、钛合金、铝合金和镁合金等。 纯金属很少直接应用于航天航空领域，因为合金能更好地满足特殊性能要求。
中国航空材料手册目录
1、中国航空材料手册目录概览燃料与润滑材料部分详细介绍了航空业常用的各类油品和脂类：航空燃料：包括航空汽油（如RH-7RH-95/130、RH-100/130）和喷气燃料（如RP-RP-RP-RP-6）。
2、中国航空材料领域的重要参考书籍——《中国航空材料手册》（第二版），是一部规模宏大的工具书，它分为十个部分，总字数达到惊人的约1100万字。您现在看到的是其中的一卷，特别聚焦于燃料与润滑材料以及编织材料两个专题。
3、《中国航空材料手册》（第2卷）“变形高温合金、铸造高温合金”。《动力与能源用高温结构材料——第十一届中国高温合金年会论文集》：出版社：冶金工业出版社。
航空上用的复合材料主要是什么
航空上用的复合材料主要有碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等高性能纤维为增强材料的复合材料。由于复合材料热稳定性好，比强度、比刚度高，可用于制造飞机机翼和前机身、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的 壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。
复合材料主要包括以下几种： 碳纤维增强塑料（CFRP）：这是一种由碳纤维和树脂基体组成的复合材料，具有高强度、轻质和优秀的耐腐蚀性。碳纤维的高比强度使得其在航空航天、汽车工业和体育器材等领域广泛应用。
复合材料：航空航天复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料组合而成的材料。主要包括碳纤维增强复合材料和玻璃纤维增强复合材料等。这些材料具有卓越的力学性能和耐腐蚀性，且重量较轻。在航空航天领域，它们被广泛应用于机身、机翼和尾翼等结构件的制造。
复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属。复合材料的主要应用领域 航空航天领域。
复合材料主要分为金属基体和非金属基体两类。金属基体如铝、镁、铜、钛合金等，非金属基体包括合成树脂、橡胶、陶瓷等，增强材料则有玻璃纤维、碳纤维等多种。这些材料的组合为复合材料在不同领域开辟了广泛的应用空间。首先，航空航天领域是复合材料的重要应用地。
航天的重要材料有哪些常见
高强度铝合金。高强度铝合金是指在高品质原铝中添加微量稀土原料，提高它的强度，如抗拉强度、导电性、延展性、耐腐蚀性等。将其它特定的稀土加入铝中，可产出用于铸造铝导线、飞船、飞机、某些武器等的零部件的特种铝合金。钛合金。
铝合金：铝合金是航天工业中最常用的材料之一。由于其密度低、强度高、加工性能良好等优点，被广泛应用于航天器的结构部件制造。 钛合金：钛合金具有高的比强度、良好的耐腐蚀性和高温性能，因此在航天领域中有广泛应用。它们通常用于制造需要承受高温和腐蚀环境的部件，如发动机部件和太空结构。
航空航天材料主要包括以下几类： 金属与合金材料：在航空航天领域，金属与合金材料扮演着重要角色。常用的金属与合金包括铝合金、钛合金、镁合金等。铝合金因其高强度重量比、优异的耐高温和耐腐蚀性，以及良好的可加工性能，常被用于制造航空航天器的外壳和零件等部件。
航天航空常用的金属材料主要是各种合金，这些材料通过在一种金属中加入其他金属或非金属元素来改善性能。 常见的航天航空用合金包括碳素钢、低合金钢、合金钢、高温合金、钛合金、铝合金和镁合金等。 纯金属很少直接应用于航天航空领域，因为合金能更好地满足特殊性能要求。
航空材料学的分类
航空航天材料按材料的使用对象不同可分为飞机材料、航空发动机材料、火箭和导弹材料和航天器材料等。按材料的化学成分不同可分为金属与合金材料、有机非金属材料、无机非金属材料和复合材料。飞行器发展到80年代已成为机械加电子的高度一体化的产品。
航空航天材料按材料的使用对象不同可分为飞机材料、航空发动机材料、火箭和导弹材料和航天器材料等；按材料的化学成分不同可分为金属与合金材料、有机非金属材料、无机非金属材料和复合材料。
高分子材料：航空航天高分子材料包括高分子合成橡胶、高分子塑料等。这些材料具有优良的耐腐蚀性、低摩擦系数和良好的绝缘性能等特点。在航空航天领域，它们被广泛应用于密封件、轴承、燃料管道等部件的制造。以上内容详细解释了航空航天材料的主要分类。