中国有哪些客用飞机制造商

中国航空工业集团公司（AVIC）：总部位于北京，是中国最大的飞机制造商之一。AVIC负责生产和制造多种军用和民用飞机，并且是中国唯一的战斗机生产商。 中国商用飞机有限责任公司（COMAC）：总部设在上海，是中国民用飞机制造业的领军企业。COMAC研发了ARJ2C919和CR929系列客机，均为自主设计并制造。

沈阳飞机制造公司（沈飞集团公司）：自1951年创建以来，该公司在中国航空史上创下了多个第一，包括第一架全天候高空高速、具有良好机动性能的歼8Ⅱ型飞机和第一架空中受油机。在过去50年中，沈飞集团公司研制并生产了20多种型号的飞机，为中国航空工业和国防现代化建设做出了重大贡献。

中国两大飞机制造商分别是中国航空工业第一集团公司（简称中航一集团）和中国航空工业第二集团公司（简称中航二集团）。在商用飞机领域，这两大集团主要承担波音和空客飞机零部件的代生产工作，但均不具备独立研发和生产大型商用飞机的能力。

中国的飞机是自己造的吗

不是的，目前几乎全部都是进口的。我国首型国产大型客机是 C919。建国后相当一段长的时间内，我国使用的都是苏联制造的客运和货运飞机。在和苏联关系恶化后，中国曾部分使用过国产仿制苏联的机型。

中国的飞机几乎全部都是进口的，首型国产大型客机是C919。C919的整体设计是中国自己做的，具体包括，飞机的总体方案自定，气动外形由中国自主设计、自己试验完成。飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的。系统集成由中国自己完成。

但是，很快，随着“一五”、“二五”计划的实施，新中国终于逐步实现了自己制造飞机的梦想。在跨入21世纪以后，中国经济有了突飞猛进的增长，技术能力也有了空前提高，中国成为航空大国、航空强国的步伐越来越快。

是的。C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。C是中国英文名称“China”的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。

C919国产大飞机是全部国产。判断一架飞机是否本国制造通常看三个标准，即整机产权归属、研制整机的核心团队、整机研制的关键环节。C919整机产权属于中国商飞，研制时是以中国商飞公司的团队为核心，飞机的设计、总装、试飞、销售等关键环节都掌握在中国商飞手里。

我国要制造自己的国产大飞机因为对国民经济和科学技术的发展起着重大带动作用。大飞机是国家科技实力和国际影响力的重要象征，同时也是中国新时期经济建设的重要组成部分；大飞机的研发和生产，不仅能带动整个航空产业的发展，还能为世界经济发展注入强劲动力。

中国自己能做飞机吗

二）购买航空保险，当事人可自行决定是否购买保险；（三）安全检查，通过安全检查时，当事人应首先向工作人员出示登机牌，旅客要走金属探测器门；（四）候机及登机，当事人可以根据登机牌所显示的登机口号在相应的候机厅候机休息，听广播提示进行登机。

办理登机牌。自助机办理。凭身份证可自行办理登机牌，登机牌是登机时唯一凭证。自助机旁会有机场服务人员，如遇问题可及时咨询服务人员。值机台办理。找到你所购买的机票航空公司办理台（纸质机票也需要办理登机牌），找不到的话可以去问讯台询问。

在国内坐飞机不需要护照，用身份证就可以了。护照主要使用于向他国证明你身份的 ，国内乘坐航班使用身份证就可以。

未成年人可以自己坐飞机，但需要办理无成人陪伴儿童服务，以中国国际航空为例，无成人陪伴儿童服务的程序具体如下：在办理“无成人陪伴儿童”服务手续时填写《无成人陪伴儿童乘机申请书》。无成人陪伴儿童应由孩子的父母或监护人陪送到始发站乘机地点，并须在终点站安排好亲友予以迎接及照料。

在机场的公安制证窗口办理一张临时的身份证明，特别是在一些偏远的地区，没有电子登机牌，使用临时的身份证明是比较简单有效的一种方法。

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中国客机都是进口的吗

中国客机不都是全部进口的。建国后相当一段长的时间内，我国使用的都是苏联制造的客运和货运飞机。在和苏联关系恶化后，中国曾部分使用过国产仿制苏联的机型。我国首型国产大型客机是C919。

虽然中国客机并非都是进口的，但进口客机在中国航空市场上仍占据重要地位。这主要是因为进口客机在技术、性能、安全等方面具有较高的水平，能够满足不同客户的需求。同时，国际航空工业在市场营销、售后服务等方面也具有较强的实力，能够为客户提供更好的服务。

大飞机并不全是进口的。在航空工业领域，大飞机通常指的是载客量在100座以上的商用喷气式飞机。过去，由于技术、资金和经验的限制，很多国家确实依赖于进口大飞机来满足国内的航空运输需求。例如，波音和空客两家国际知名的飞机制造商就占据了全球大型客机市场的大部分份额。

中国客机不都是进口的。目前中国已开始自行生产支线民航客机，前不久，刚刚下线的“新舟”，已标志中国能独立自主生产飞机了。只是大部分飞机是进口的，毕竟生产飞机成本也是很高的。不是不能生产，目前中国有几大工厂都在给波音（包括原麦道）生产客机重要零部件，如飞机尾翼等。

中国商用飞机有限责任公司的民航产品

中国商用飞机有限责任公司研发的民航产品包括ARJ21和C919两款飞机，分别针对不同的市场和需求。ARJ21是一款70～90座级的新支线涡扇飞机，它是中国首款拥有自主知识产权的涡扇支线飞机。

中国商飞全称为中国商用飞机有限责任公司，该公司致力于研制先进的商用飞机。其主要产品包括：ARJ21飞机是一款先进的涡扇支线客机。它是中国首次按照国际民航标准研制的具有自主知识产权的喷气式支线客机。ARJ21飞机家族已经取得了重大突破，并在国内外航空市场上展现出较强的竞争力。

ARJ（Advanced Regional Jet）是一种先进的支线喷气式客机，由中国商用飞机有限责任公司（COMAC）研制生产。ARJ系列飞机是中国自主研发的第一款支线喷气式客机，旨在满足国内和国际市场对于支线航空运输的需求。ARJ飞机的研发和生产标志着中国在民用航空领域的技术实力和市场竞争力得到了显著提升。

基本定义：C919大型客机是中国商用飞机有限责任公司研制的一种先进大型喷气式民用客机。C919意为“长久持久航行”，代表着中国民航工业的重要突破和发展。研发背景：为了提升中国的航空工业水平，促进国内民航市场的发展，中国决定自主研发大型客机。

ARJ21飞机由中国商用飞机有限责任公司（COMAC）生产。 ARJ21支线客机是中国按照国际标准研制的，拥有自主知识产权，并包括基本型、货运型和公务机型等多种型号。 C919是中国按照国际民航规章自行研制的大型喷气式民用飞机，已进入工程发展阶段，并取得了多项关键技术突破。