聚氨酯是什么材料

1、－50～150℃）的材料 ，包括弹性体、热塑性树脂和热固性树脂。高温下不耐水解，亦不耐碱性介质。常用的单体如甲苯二异氰酸酯、二异氰酸酯二苯甲烷等。多元醇分3类：简单多元醇（乙二醇、丙三醇等）；含末端羟基的聚酯低聚物，用来制备聚酯型聚氨酯；含末端羟基的聚醚低聚物，用来制备聚醚型聚氨酯。

2、聚氨酯材料是聚氨基甲酸酯的简称，英文名称是polyurethane，它是一种高分子材料。聚氨酯是在大分子主链中含有氨基甲酸酯基的聚合物称为聚氨基甲酸酯，简称聚氨酯。聚氨酯分为聚酯型聚氨酯和聚醚型聚氨酯两大类。聚酯型是以二异氰酸酯和端羟基聚酯为原料制备的聚氨酯。

3、聚氨酯泡沫材料：分为硬质聚氨酯泡沫、半硬质聚氨酯泡沫和软质聚氨酯泡沫材料。硬质聚氨酯泡沫主要用于建筑隔热材料、保温材料（管道设施等的保温隔热）、生活用品（床、沙发等的垫材、冰箱，空调等的隔热层和冲浪板等的芯材），以及运输工具（汽车、飞机、铁路车辆的坐垫、顶棚等材料）。

航空发动机被称为研发制造难度最大的现代工业造物,这么难造吗?_百度...

1、法国没有能力搞先进航空发动机，目前有能力搞先进航空发动机的只有两个国家三个公司，即英国的罗罗，美国的GE和普惠，效率，推力和涵道比，增压比，涡轮前温度都有匹配关系。

2、科学家据此原理研制成一代新型导航仪--振动陀螺仪，大大改进了飞机的飞行性能LlJ，可使飞机自动停止危险的滚翻飞行，在机体强烈倾斜时还能自动恢复平衡，即使是飞机在最复杂的急转弯时也万无一失。 机翼结构与蝴蝶。蝴蝶可谓是地球上最精美的生物之一，但其华丽的外表也掩饰了其复杂精细的翅膀结构。

3、T-35坦克就是在这种设计理念下被制造出来的，这辆坦克共有5个炮塔主炮塔是中央炮塔，在最顶层，装1门15倍口径的76毫米榴弹炮（后改为24倍），携弹90发，另有1挺62毫米机枪。下面一层有4个炮塔和机枪塔；两个小炮塔位于主炮塔的右前方和左后方，两个机枪塔位于左前方和右后方。

S”试件建立了五轴联动的检验和精调试方法准则

1、要时刻牢记公司利益 一个人如果不把公司的利益摆在首位，哪怕有再大的能耐，也不会是一名优秀员工。一个时刻只为自己着想的人，是难取大成就的，最终会被企业抛弃。一名优秀员工，在工作中无论做什么事情，都要尽量避免浪费和失误，心中要存有问题的意识、成本意识。

2、铸造工艺就是把液态合金浇入铸型获得铸件的工艺方法。其中很重要的工序有热处理。热处理：将固态金属在一定的介质中加热、冷却获得一定的机械性能的工艺方法。有主要的两个方面：表面热处理和化学热处理。工艺方面还有四把火：正火、退火、淬火、回火。其基本的过程是：下料、淬火回火、精加工、淬火回火、精加工、入库。

碳纤维是什么材料?

碳纤维：碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。特点不同 玻璃纤维：优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，但缺点是性脆，耐磨性较差。

碳纤维是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。碳纤维耐高温居所有化纤之首，用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成，是制造航天航空等高技术器材的优良材料。由碳元素组成的一种特种纤维，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。

碳纤维是无机材料。碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料，由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。

碳纤维由碳元素组成的一种特种纤维，含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。

汽车碳纤维又称汽车碳化纤维，泛指一些以碳纤维编织或多层复合而成的材料。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。

什么是工程塑料

1、【答案】：工程塑料是指能承受一定的外力作用，耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性等综合性能好的塑料，具有某些金属特点，能在机械设备和工程结构中代替金属使用。例如聚甲醛、ABS树脂、聚碳酸酯、聚四氟乙烯等。

2、工程塑料是具有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有ABS树脂优良的加工流动性的一种塑料。和通用塑料相比，工程塑料在机械性能、耐久性、耐腐蚀性、耐热性等方面能达到更高的要求，而且加工更方便并可替代金属材料。

3、工程塑料是指可以代替金属制造机器零件或构件的塑料。它与普通塑料和金属材料比较，具有比强度（强度/密度）高、化学稳定性好，优良的耐磨、减摩、自润滑、良好的绝缘性、减震性、消声性及成形工艺等其他材料所没有的优良性能。

4、工程塑料是指被用做工业零件或外壳材料的工业用塑料，是强度、耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性均优的塑料。

5、什么是工程塑料 别看工程塑料这个名字听上去让人觉得十分专业，实际上我们可以这样理解：工程塑料也是一种塑料的类型，不过它能作工程材料使用，并且能够代替金属制造机器的一些零部件等等。工程塑料总体来说综合性能十分优秀，不仅刚性大，蠕变也较小，这也造就了其超高的机械强度。

6、世界通用的五大工程塑料就是指的聚酰胺（PA）、聚碳酸酯（PC）、聚甲醛（POM）、聚苯醚（PPO）和热塑性聚酯（PBT）.工程塑料又可分为通用工程塑料和特种工程塑料两类。

航空发动机用什么材料

1、主要应用位置：碳碳复合材料如果能够解决表面以及界面在中温时的氧化问题，并能在制备时提高致密化速度，并降低成本，则有望在航空发动机中得到大量的实际应用。

2、航空发动机至少有上百种材料 在压气机的前部，大量采用钛合金，在后部采用不锈钢，合金比如961等 在燃烧室采用铁基合金，高温合金 在涡轮大量采用镍基合金 其它还有各种橡胶，各种涂层，还有一些复合材料 反正航空发动机的各种材料技术的要求比航天多很多，你要是有疑问就具体一些。

3、制造涡轮叶片和涡轮盘的材料是影响发动机性能的重要材料。适宜于制造涡轮叶片的材料有铸造镍基合金。现代试验型发动机的涡轮进口温度已达到1650°C，更高的要求达到1930°C。正在研制定向单晶、定向共晶、钨丝增强镍基合金和陶瓷材料，研制弥散强化镍基合金和新型粉末涡轮盘合金，以适应更先进发动机的涡轮叶片和涡轮盘的需要。

4、另外也有很多钛合金用于做飞机发动机叶片。比如美国GE公司制造的波音777的GE9X发动机涡轮叶片使用先进的航空航天材料钛铝（TiAl）制造。钛铝比常用于低压涡轮叶片的镍基合金轻50％左右。使用钛铝制成的叶片，整个低压涡轮机的重量可减少20％。