『西飞』的全称是什么?

中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司。西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞集团公司）成立于1958年。是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。

西安飞机国际航空制造股份有限公司（简称西飞国际），是由中国大型航空工业企业——西安飞机工业（集团）有限责任公司采取独家发起、公开募集方式设立的股份制企业。 西飞国际A股股票（股票代码000768）于1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。

中航西安飞机工业集团股份有限公司。根据爱企查查询得知，中航西安飞机工业集团股份有限公司（简称中航西飞，股票代码000768）隶属于中国航空工业集团有限公司，是我国大中型军民用飞机科研生产基地。公司A股股票于1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。

西飞全称叫中航西安飞机工业集团股份有限公司。中航西安飞机工业集团股份有限公司（简称中航西飞）隶属于中国航空工业集团有限公司，是中国大中型军民用飞机科研生产基地。民用航空是指与人民生活息息相关的各种航空活动，是一个庞大的行业，包括航空运输与通用航空两大部分。

军工题材股有哪些

航天晨光（600501）是航天科工系统唯一一家整机制造上市公司，主营业务为军民两用产品的军工企业。 西飞国际（000768）是我国军机生产企业唯一的上市公司，中国一航集团旗下唯一的飞机制造平台。公司年报有10转12的高送配题材。

军工题材的概念股较多，例如有航天电子、中航动控、洪都航空等等。航天电子（600879）航天时代电子技术股份有限公司（简称航天电子）是中国航天科技集团公司旗下从事航天电子测控、航天电子对抗、航天制导、航天电子元器件专业的高科技上市公司。

目前A股市场中真正的军工股只有22只，它们是：中航重机、中国卫星、航空动力、西飞国际、钢研高纳、航天晨光、新华光、航天电器、航天电子、中国重工、中信海直、中航光电、成发科技、洪都航空、博云新材、中兵光电、轴研科技、哈飞股份、四创电子、西仪股份、航天通信、航天科技。

军工板块龙头股有：军工板块龙头企业如下：军工板块龙头股一览：看好军工股三条投资主线。股票代码601890 振华科技（军工上游：电子）AVIC重机（军工中游：军工龙头股，奥普光电（002338）军工概念股二：军工概念龙头股。

中国航天科工:某实验室揭牌成立!到底要研发什么?

1、这个实验室处于秘密运行的阶段，具体研发的物品应该是贴近航天航空的产品。其他具体消息也一直处于保密阶段，就包括实验室的名称，以及参加揭牌仪式的成员和上级领导都不知道是谁！可以看出这次保密工作做得非常细致。

2、这个实验室呢是一个非常伟大的实验室，它里面研究的一些航天技术水平啊之类的。都是我们国家非常高科技的一些机密，也意味着在航天领域我们登上一个新的台阶。

3、也有人猜测这个实验室是研究新型的海洋战舰，来维护中国海洋领域的安全，捍卫中国海洋的完整和绝对地位。

4、中国航天科工宣布北京某实验室成立。只是宣布了成立这个消息，但这实际上到底是干什么的谁也不知道，显然这个实验室的研究内容还是受到军方保密，影响了不能公布。大家只需要知道这个实验室研究的东西，对于提升国防实力有很大的帮助作用就可以了。

5、所以才会使用某实验室；而这个消息发出后很多网友都开始了自己的猜测，不过也希望网友们理性猜测，不要给国家带来麻烦。

中国商飞宣布国产大飞机C919预计在今年就能交付,背后有哪些黑科技?

1、这也标志着C919取证工作正式进入收官阶段，国产C919项目预计将于2022年完成交付。C919选择了更为先进的材料在材料方面，C919将采用先进的复合材料、先进的铝、锂合金等材料，复合材料的用量将达到20%，并通过对飞机的结构进行优化，从而降低飞机的重量。

2、相关报道首架C919正式交付东航这些公司深度参与国产大飞机万亿产业链“起飞”今天（9日）上午，中国商飞公司将向中国东方航空交付全球首架C919大型客机。根据中国商飞发布的《2021-2040年商用航空发动机市场预测》数据，预计未来20年，中国航空市场将接收50座级以上客机9084架，市场规模约4万亿美元。

3、据了解，中国商飞预研总师杨志刚在2018时曾透露，国产大飞机C919预计在2021年取得相应的适航证，同时交付给客户。杨志刚还透露了C919的性能，称C919的竞争对手就是波音737以及空客A320，同时这款飞机的绝大部分性能指标将会和国外的两款大飞机持平，部分性能甚至更加出色。

4、根据中国商飞官方网站，28家国内外C919客户订购了815台。可以认为，C919逐渐开始取代波音和空客的单通道飞机。预计随着首批C919的成功交付，国航、南航等国内航空公司也将陆续推出C919。未来20年，中国对C919等窄体飞机的需求将平均每年约300架。

奥运史首次,机器人在水下完成火炬传递,整个过程有哪些黑科技?

在火炬传递中，火炬手将奥运会圣火传送给一台水陆两栖机器人，水陆两栖机器人手持式点燃火炬，沿冰壶跑道转动滑进冰洞边；一台水中变构造机器人向其看齐，两部机器人手持式火炬在水中精确对接打火；水中变构造机器人手持式引燃火炬从冰洞边出水量，将奥运会圣火传送给下一棒火炬手。

年北京冬季奥运会不但是奥运会史上第一组水中机器人火炬手——由机器人开展火炬水中传火，与此同时，本次产品研发的特殊火炬，也是“国际性上第一支没有烟燃烧的翠绿色清理水空跨物质火炬”。张波说，从工艺基本原理和系统软件构成上看，水中火炬彻底可以对比一个微型的化石燃料汽车发动机。

其实，奥运历史上首次采用水下特种火炬的，是2000年澳大利亚悉尼奥运会，之后2014年俄罗斯索契冬奥会和2018年韩国平昌冬奥会也采用了水下火炬。2014年俄罗斯索契冬奥会首创火炬水下传递，2018年韩国平昌冬奥会首创机器人火炬手。但是，北京冬奥会的水下火炬传递与以上两种技术路线并不相同。

这个接力需要经过三个步骤，即机器人在冰上滑入水中，水下火炬接力通过火堆，机器人出水。这个机器人传递火炬需要克服很多步骤。另外，水中的o2标准不够，火炬燃烧器也内置助燃剂，为奥运圣火燃烧填充足够的o2。事实上，2000年澳大利亚悉尼夏季奥运会是奥运会历史上第一次在水中使用特殊火炬。

冬奥会中的黑科技 我们可以明显的感受到这次黑科技是非常的多，而且被惊艳到了，我们知道他们有一个自主研发的新一代，这个新一代有信息技术都跻身在一起，像一个变形金刚，但是它是一个雪纳车，是有比较好的科技力量。