复合材料与工程专业职业生涯规划书范文(原创)
1、适应中国外向型经济迅速发展的形势，本专业力旨在为国家培养一批既懂中国材料，又懂复合材料的人才。为企事业单位、政府机关、材料研究所培养具有良好思想素质和职业道德水平、基础扎实和具有较强业务能力、有较强实践能力和具有创造品质的专业人才。
2、职导网职业规划师，某名企无机非金属材料工程总监曾先生表示，无机非金属材料工程专业学生主要学习无机非金属材料及复合材料的生产过程、工艺及设备的基础理论、组成、结构、性能及生产条件间的关系，具有材料测试、生产过程设计、材料改性及研究开发新产品、新技术和设备及技术管理的能力。
3、随着互联网越来越普及，电脑相关的行业人才也越来越稀缺，就业岗位逐年增多，人才供不应求。因此从事互联网相关的行业，是一个不错的选择。至于想学的专业，就看个人的爱好和本身的素质来看，建设艺术设计，电子商务，新媒体UI设计，影视后期等等都是近两年发展很快的专业，就业前景不错。
4、复合材料工程技术专业未来从事什么工作 主要面向橡胶、塑料和复合材料生产及加工企业，在物料混配、挤出、注塑、缠绕、树脂复合、检测岗位群，从事复合材料生产工艺操作、设备维护、技术管理，复合材料技术开发，复合材料质量检验，以及复合材料采购与销售、装饰等工作。
5、复合材料与工程专业的毕业生具有广泛的职业选择。他们可以在多个领域找到就业机会，包括汽车工业、建筑业、电机和电子行业、航空航天、国防军工、信息通讯、轻工业以及化工等。在这些企业中，他们可以担任工程研究的职位，如研究员，或是工程师，负责产品的设计、研发工作。
中科大研制用于航空航天防护的仿生纳米复合膜取得重要进展
1、近日，中国科大俞书宏院士团队研发了一种新型的针对太空防护应用的聚酰亚胺-纳米云母复合膜材料，该材料采用了独特的仿生设计，使其力学性能和空间极端环境耐受性均得到了显著提升。
2、纳米材料和纳米结构是当今新材料研究领域中最富有活力、对未来经济和社会发展有着十分重要影响的研究对象，也是纳米科技中最为活跃、最接近应用的重要组成部分。近年来，纳米材料和纳米结构取得了引人注目的成就。
3、太阳能电池材料是新能源材料研究开发的热点，IBM公司研制的多层复合太阳能电池，转换率高达40%。美国能源部在全部氢能研究经费中，大约有50%用于储氢技术。固体氧化物燃料电池的研究十分活跃，关键是电池材料，如固体电解质薄膜和电池阴极材料，还有质子交换膜型燃料电池用的有机质子交换膜等，都是研究的热点。
复合材料对航空航天工业发展的意义
复合材料具有高强、抗腐蚀、抗疲劳等优点，可以提高航空航天器的性能和安全性。同时，复合材料还可以提高航空航天器的节能和环保性能，例如轻量化设计可以减少能源消耗和碳排放。随着航空航天市场的不断扩大和技术的不断进步，复合材料在航空航天领域的应用和发展趋势也将不断向好。
复材有很多其他材料不能取代的作用。例如，有些复材，像碳纤维复材，比重小，强度高，耐腐蚀，做机翼或机舱很好。又如纸质蜂窝复材，比重极小，隔音好，强度也不错，做飞机内饰，机舱壁，可大大减小飞机质量。质量小了，就以为着载重可以增加，油耗降低，也意味着可以有更大推力的火箭。
国外将碳纤维/环氧和碳纤维/双马复合材料应用在战机机身、主翼、垂尾翼、平尾翼及蒙皮等部位，起到了明显的减重作用，大大提高了抗疲劳、耐腐蚀等性能，数据显示采用复合材料结构的前机身段，可比金属结构减轻质量35%，减少零件65%，减少紧固件63%；复合材料垂直安定面可减轻质量324%。
提升性能：材料科学的发展使得航空航天器更加轻巧、坚固和耐用。例如，钛合金和复合材料的使用显著提高了飞机的强度和耐久性，同时降低了重量，提高了飞行性能。此外，高温材料和超导材料的应用也为航空航天器的高温和高效率运行提供了可能。降低成本：材料科学的发展也帮助航空航天业降低了成本。
玻璃纤维增强树脂以及各种混杂纤维的复合材料制造了机翼前缘、压力容器、引擎罩等构件，不仅使飞机结构重量减轻，还提高了飞机的各种飞行性能。 复合材料以其典型的轻量特性、卓越的比强度等许多优点在日常生活和航空、航天等诸多领域中得到了广泛的应用，这样的事实非常多，以下答案仅供参考。
航空材料的演变发展史
从目前来看，航空材料已经成为材料科学的一个极为重要的独立分支。人们常说，“一代材料，一代飞行器”，可见航空材料在一定程度上对飞机的发展和创新起到决定作用。当然航空材料的发展和进步，也反映了一个国家的结构材料的技术水平。
最古老的材料：木头。自从飞机发明以来，木头就作为飞机制造的重要材料之一广泛存在。一直到30年代，出现全金属飞机之后，才逐渐被取代。但木头作为一种成本低、效果好的材料，目前仍然有飞机应用。而且近几年，有一些人提出，木头具有良好的隐身性能，未来会不会在军机上重新得到广泛应用也不得而知。
主要有风扇叶片，压气机叶片，涡轮叶片三大部分。风扇叶片早期用钛合金材料，不过现在先进的用混合的，就是夹芯的，中间是复合材料做的芯，外面包钛合金。
在航空制造发展的过程中，材料的更新换代呈现出高速的更迭变换，材料和飞机一直在相互推动下不断发展。“一代材料，一代飞机”正是世界航空发展史的一个真实写照。