纳米的产品有哪些?

1、纳米银：这种纳米级的银元素被广泛应用于制造抗菌剂和水净化系统。此外，它们还出现在某些医疗用品中，提供抗菌功能。 纳米氧化锌：这种材料在防晒霜和某些化妆品中扮演重要角色，因为它能够提供高效的紫外线防护。它的纳米级形态有助于提高产品的紫外线阻隔效果。

2、自洁涂料：将纳米材料加入涂料中，提高耐刷性和自洁能力。 自洁玻璃与瓷砖：在玻璃和瓷砖表面涂上纳米薄膜，实现自洁效果。 环保建材：含纳米微粒的建筑材料吸收紫外线，提升建筑环保性。 防火材料：纳米碳化硅应用于防火建筑材料，提高防火性能。

3、这类产品有纳米材料、纳米药物、纳米电子产品。纳米材料：如纳米粉末，可用于高密度磁记录材料、吸波隐身材料、磁流体材料、防辐射材料、单晶硅和精密光学器件抛光材料等。纳米药物：纳米颗粒可以被用于制造更小的药物，这些药物可以更容易地进入人体细胞，从而提高药物的疗效。

4、纳米涂层、纳米药物、纳米芯片。纳米涂层：纳米涂层可以使表面具有防水、防污、耐磨等特性。纳米药物：纳米药物可以提高药物的疗效和降低副作用。纳米芯片：纳米芯片可以提高计算机的处理速度。

纳米材料为什么可以担当飞机的隐身衣?

1、因此，使用纳米材料制作的隐身衣能够有效降低飞机被雷达探测到的可能性。

2、海湾战争中美国F-117A型飞机蒙皮上的隐身材料就含有多种纳米粒子，它们对不同波段的电磁波有强烈的吸收能力。美国研制的利用纳米技术制造的隐身材料，对雷达波的吸收可以达到99％。深色的纳米材料，还可以提高飞机的视觉隐身能力。

3、他们设计出一种负折射率材料，与隐形斗篷的正折射率相匹配，类似于消音器原理，可以部分抵消隐身衣的效应，使得穿戴者能观察到外部。陈焕阳的研究不仅解决了隐身衣内外通讯的问题，还可能用于军事领域，引发了对未来隐形技术应用的担忧。

4、纳米隐身衣是一种高科技材料，其原理是在特种纤维中嵌入由纳米技术制造的微型装置。 这些微型装置能够感知周围环境的颜色。 基于环境颜色的感知，纳米隐身衣能够调整自身的颜色，以实现与周围环境的融合，达到隐身的效果。

5、是真的，不过这个可能和楼主想的不太一样，所谓的隐形，有的是能避免反射某个波段的波，比如飞机上的隐形材料，可以防止反射雷达的探测信号，从而隐形。另外几年前，南京东南大学也研究出了纳米材料“隐身衣”。 其原理是衣服把从前方入射的光，从后方透射出去，所以你看不到中间有一个人。

6、如果能不让敌人的雷达发现的话，那么敌人的导弹就无法攻击我们了。既然雷达是通过接收飞机反射的电磁波来判断飞机的位置，那么如果让飞机不反射电磁波的话，雷达就发现不了飞机了。实际上飞机隐身正是通过这种方式达到的。要想让飞机隐身，就要给飞机穿上纳米材料做的隐身衣，这个隐身衣能够吸收雷达波。

纳米材料属于什么材料

1、纳米材料属于纳米科技领域的材料，是指在三维空间中具有纳米级尺寸的材料。纳米材料通常具有许多独特的物理、化学和力学性质，因此在许多领域都有广泛的应用。例如，在纳米材料中，纳米金属颗粒具有高强度、高导电性和高韧性等优异性能，因此在航空航天、汽车、体育用品等领域中被广泛应用。

2、根据2011年10月18日欧盟委员会通过的定义，纳米材料是一种由基本颗粒组成的粉状、团块状的天然或人工材料，这一基本粒的一个或多个维度尺寸在1纳米至100纳米之间，并且这一基本颗粒的总数量在整个材料的所有颗粒总数中占50％以上。

3、纳米材料属于新型材料的一种，具体指的是在至少一个维度上尺寸在纳米级别（1-100纳米）的材料。纳米材料之所以特殊，首先在于它们的小尺寸。这种小尺寸赋予了纳米材料一系列独特的物理、化学性质。例如，金属纳米颗粒可以展现出与块状金属完全不同的颜色，这是由于纳米颗粒对光的散射和吸收特性发生了改变。

4、纳米材料，也叫做超微粒材料。它是一种小而又小，难以想像的细小粒子或粉末，所以称为超微粒子或超微粉末。通常，把1毫米分割为1000份，每1份就叫做1微米；再把1微米分割为1000份，每1份就是1纳米。超微粒子就是指直径大小为纳米的固体颗粒，“纳米材料”的名字也便由此而来。

5、广义地说，所谓纳米材料，是指微观结构至少在一维方向上受纳米尺度（1nm——100nm）调制的各种液体超细材料，它还包括零维的原子团蔟（几十个原子的聚集体）和纳米微粒。一维调制的纳米多层膜；二维调制的纳米微粒膜（涂层）；以及三维调制的纳米相材料。

航空上用的复合材料主要是什么

1、图1：航空引擎的守护者——SiC/SiC复合材料： 在航空、航天、核能等领域，连续碳化硅纤维增强的SiC/SiC复合材料凭借其卓越的综合性能，如图所示，已经成为航空发动机燃烧室内衬、喷口导流叶片等关键部位的首选材料，其轻质、高强度和高温耐受性让其在极端环境中发挥关键作用。

2、结构材料是碳纤维复合材料、数值解复合材料和金属基蜂窝材料，功能材料是陶瓷基复合材料等。航空复合材料主要是中航工业北京航空材料研究院，航天的单位分散在航天科技和航天科工集团九大院下属的所，其中主要是一院、三院。

3、被覆在整个机身上的防热瓦片是耐高温的陶瓷基复合材料。

4、航天飞机作为保护层的材料：新型陶瓷和碳纤维的复合材料。保护层的材料必须是能够耐高温的材料，防止航天飞机返回地球大气层时，与空气剧烈摩擦，产生高温（1000℃以上）而被烧毁。新型陶瓷和碳纤维的复合材料而高温，熔点高，所以符合要求。

5、制造飞机结构的传统材料包括铝、钢和钛。复合材料的主要好处是减轻的重量和较简单的装配。性能优势和减轻飞机结构重量是军用飞机复合材料发展的主要推动力。虽然商用飞机正日渐关注燃油经济性，但是复合材料发展的主要推动力是不断减少生产和维护成本。复合材料也用于替换老旧飞机上的金属部件。

6、先进树脂基复合材料在航空、航天飞行器结构上的应用获得了成功，现已成为与铝合金、钛合金、钢并驾齐驱的四大结构材料之一。先进树脂基复合材料的用量已经成为飞机先进性的一个重要标志。复合材料飞机结构技术是以实现高结构效率和改善飞机气动弹性与隐身等综合性能为目的的高新技术。