中国的航空发动机发展如此缓慢,航空发动机的设计制造难点在哪里?中国...

1、底子太薄，尤其是基础材料和基础工艺的差距太大，现在虽然缩小了距离，但还差老美10年左右。比如发动机高空试车台，GE一架所拥有的就比中国拥有的多几倍 缺乏预研究，积累不足。

2、航空发动机的材料制造难。以CFM-56发动机为例，其包括低压压气机、高压压气机、高压涡轮和低压涡轮等部件，但工作的温度、压力环境不同，使用的材料也不同。例如，涡轮叶片需要耐高温，而靠近燃烧室的叶片使用的材料比例就不一样。航空发动机的加工精度高。

3、我国航空发动机从目前来说，理论突破还是次要的，关键技术难度在于材料和加工工艺二个方面。航空发动机所需要的材料种类繁多，其中构成高温部件的金属材料更是因为条件非常苛刻而要求极高，工业部门拿不出材料，航空发动机的设计制造就都是竹篮打水一场空。

4、基础工业和材料学方面是难点。基础工业：这方面纯粹靠积累，用上一代的机器加工新一代机器的零配件，再用新一代机器加工更新一代机器的零配件，加工精度一代一代逐步提升。一个国家积累了50年，另一个国家积累了25年，这个差距绝对不可能一朝一夕就能赶上的。毕竟你在发展，人家也在发展。

5、航空发动机是所有动力装置中技术含量最高、制造难度最大的。二次大战末期诞生的喷气式发动机将人类航空事业推进了超音速时代。

6、体制，中国的航空体制还是国家垂直统管，搞不搞新项目全部有上边决定，产品不讲市场，投入没有产出，航空项目变成个无底洞，到最后国家也负担不起。只有进行市场化改革，加上国家适当扶持，才能解决中国航空发动机问题。

北航的航天航空专业好就业吗

北京航空航天就业情况：航空航天类专业毕业生就业层次、就业质量也都比较高，绝大多数航空航天类的毕业生都已经进入了国家有关科研院所和航空航天相关企业。

北航的航天航空专业好就业。首先，航空航天产业是一个高度专业化和技术密集型的领域，对于专业人才的需求一直比较旺盛。而北航作为中国航空航天领域的重要学府，其毕业生往往受到各大航空航天企业的青睐。从北航航天航空专业毕业的学生，在就业市场上有着广阔的前景。

北航航空科学与工程专业的毕业生就业前景还是比较广阔的。根据2019年对3712名北京航空航天大学毕业生进行的一项调查，北航的毕业生平均年薪为113万元，中位数为10万。

航空航天类专业就业不错。航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、北京理工大学等，都是响当当的，其学校牌子本身就是就业率的保证，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，如设计冲床等高难设备。

就业前景：北京航空航天大学作为国内顶尖的航空航天专业院校，其毕业生在相关领域就业前景较好。航空航天产业是我国重要的战略性新兴产业之一，具有广阔的发展空间和需求，因此对航空航天专业人才的需求量较大。2，就业渠道：北京航空航天大学为毕业生提供了多种就业渠道。

北航的航天航空专业好就业吗介绍如下：航空航天类专业就业情况较好，初次就业率高达90%以上。绝大多数毕业生进入国家科研院所和航空航天相关企业。北京航空航天大学本科生留京灵活就业人数多，硕士研究生也能直接落户。主要就业单位包括中国航天工业集团、中国航天科技集团、中国航天科工集团公司等。

初中生想学航空专业?

1、语文、数学、英语、民航概论、客舱文化、职业美容化妆、航空旅游地理、空乘应用英语口语、形体、舞蹈、化妆、空乘服务技能、航空气象知识等。

2、初中毕业的女生可以学习高铁乘务员和航空乘务员相关的知识和技能，但要成为一名高铁乘务员或航空乘务员，通常需要满足以下条件： 学历要求：高铁乘务员一般要求具有高中或同等学历，而航空乘务员通常要求具有大专或以上学历。

3、初中毕业上航空学校可以选择的专业除了空乘、飞机维修还有很多，比如一些管理类的专业如航空物流管理等，也是有很大发展空间的，毕竟这些都属于航空系统里的工作岗位。

4、总的来说，乘务专业是一个非常适合初中毕业学习的专业。它可以培养我们的责任感和团队合作精神，让我们学习到专业知识和技能，接触不同的人和文化，同时也具有较好的就业前景和发展空间。

5、初中生读航空学校就业前景不错。主要体现在以下三个方面：体面的工作：一直以来在中国人眼里能够从事航空行业的工作，都是很体面一件事。孩子要是以后当上了乘务长，那么说出去确实会让很多人羡慕。丰厚的工资：现在社会没有钱可不行，每个人都希望自己工作都够比较高。

6、初中毕业生学航空专业对身体条件要求比较严格：男生172CM，女生162CM，体重不能太胖，长相清秀。只要基础条件达标就可以学习，一般学制为3+2，大专直通车，毕业后直接去机场工作，薪资待遇都很好。

航空运输的优缺点

航空运输缺点：航空运输的主要缺点的飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性。此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。

航空运输的缺点：成本高。飞机的空间小，载重量有限，加上制造飞机的成本高，油耗量大，飞行一次所花的成本非常高。因此，航空运输的成本高，导致客货邮运价贵，只适用于客运，救急物资的运送和对时效要求比较高的邮件包裹等。容易受天气影响。

航空运输运行速度快，一般在800～900公里/小时左右，大大缩短了两地之间的距离；机动性能好，几乎可以飞越各种天然障碍，可以到达其他运输方式难以到达的地方；占用土地较少。缺点是：成本和运价较高，能耗大，运输能力小，受天气等自然因素影响较大。

现代运输方式中主要的运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输。海洋运输 优点：成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。缺点：运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。

和海运相比，航空运输的优缺点有哪些简述运输方式有哪些，各种运输方式的优缺点五种常见运输方式特点比较航空运输的优缺点和海运相比，航空运输的优缺点有哪些航空运输：优点：时间短一般3-4天左右就能到目的地机场。缺点：费用高，单件超重超大物品没办法飞，液体、易爆品不让发。

挑战篇 成本与效率尽管航空运输高效，但其运载成本和运价较高，这是其主要的缺点之一。机舱容量和载货量的限制导致了单位运输成本的上升，同时，天气因素对航班准点性的影响也是一项挑战。 经济压力与风险航空业是一个资本和技术密集型行业，高额投入和运营成本意味着企业必须追求盈利。

公共航空运输企业经营许可规定

1、第一章　总则第一条　为实施公共航空运输企业经营许可，促进民用航空运输发展，根据《中华人民共和国民用航空法》和国家其他有关法律、行政法规的规定，制定本规定。第二条　本规定适用于中华人民共和国境内公共航空运输企业的经营许可。

2、规范公共航空运输企业经营许可，对于完善《民航法》的配套规章体系，把公共航空运输企业经营许可纳入规范化和制度化轨道，对于引导、推动公共航空运输企业按照社会主义市场经济和现代企业制度的要求科学运营、规范运作，对于贯彻行政许可法，政府依法加强行业管理、实施宏观调控和规范航空运输市场秩序，都具有重要意义。

3、有以下四点（一）有符合国家规定的适应保证飞行安全要求的民用航空器；（二）有必需的依法取得执照的航空人员；（三）有不少于国务院规定的最低限额的注册资本；（四）法律、行政法规规定的其他条件。

成都航利航空门槛高吗?

成都航利航空门槛高。进成都航利航空需要相关对等的专业，一定的专业知识要求都很高。成都航利科技集团有限责任公司（简称航利集团）是成都航利（集团）实业有限公司全资大型高科技集团公司，注册资本8000万元，年产值达7亿多元。航利科技集团公司拥有各类国际先进，国内一流的数控加工中心，拥有大型专业设备。