波音称中国订292架空客令人失望,波音为何没能取得我国的信赖?_百度...

1、由于波音公司旗下的飞机近年来发生事故的频率较高，中国航空公司对波音飞机的信任已经降至最低点。 中国要求波音公司对飞行员进行重新培训，但这些要求未能得到满足。在这种情况下，中国航空公司自然会转向其他航空公司的飞机，因为寻找一家飞机制造商来满足如此大的订单并不困难。

2、因为波音旗下的飞机这几年出事儿的频率太大了，所以导致中国的航空公司对这家公司的飞机的信任度已经达到了最低点，再加上中国要求波音公司对飞行员进行重新培训，当这些都无法达到中国的最低要求的时候，国航自然会选择其他的航空公司的飞机，毕竟这么大的订单想要找个飞机制造商还是挺容易的。

3、波音称中国订292架空客令人失望 内心羡慕不已 据路透社报道的有关信息，美国波音公司当地时间1日发表声明表示“作为与中国航空业有50年关系的美国最大出口商，地缘政治差异继续限制美国飞机出口，这令人失望（disappointing）。

4、几乎垄断全球的客机生产行业。但是我国最近航空公司订购了一大批空客公司的飞机，让波音公司十分眼红，并且波音公司的市场逐渐被空客取代 。

伯根航空301号班机事故之后

1、在伯根航空301号班机发生空难后，相关当局对波音提出了改进要求，着重于757机型的设计安全。根据事故教训，波音飞机增设了驾驶员和副驾驶员空速表不一致时的自动警报系统，以提高飞行过程中的安全警觉。这次空难被纳入了波音的机员培训项目，旨在提升所有飞行员对潜在风险的识别和应对能力。

2、伯根航空公司的结业，标志着一次重大空难的结束，同时也引发了对航空公司运营与安全管理的深刻反思。航空公司需持续提高安全标准，以确保乘客的安全。秘鲁航空603号班机的悲剧，再次突显了航空安全的重要性。飞机残骸成为了历史的一部分，提醒着人们在追求飞行便捷的同时，不能忽视安全。

3、而伯根航空于同年年尾结业。同年10月2日，类似的意外发生在秘鲁航空603号班机身上，这次共造成70人死亡。

4、在伯根航空301号班机发生空难后，救援队伍迅速展开搜救行动，但恶劣的天气和海域中的鲨鱼增加了救援的难度。最终，这场空难造成了189人不幸遇难，无人生还，成为波音757历史上第二次造成重大人员伤亡的事故，之前的美国航空965号班机事故中有163人丧生，4人生还。

5、当日，飞往法兰克福的班机故障，地勤人员至机坪寻找替代飞机。伯根航空有一架波音757在机坪内待了三个星期多，便受命进行此次飞行。晚上11时03分，301号班机获准离开登机门，在跑道上滑行。机长发现他的空速表过慢，要求副机师告诉他速度。起飞后，机长空速表加速，副机长的却慢了下来。

6、调查工作由多米尼加的调查局负责，美国的美国国家运输安全委员会（NTSB）提供协助。当地搜寻人员在空难发生后三周，成功在7，200呎深海底打捞出出事客机的黑盒。调查结果显示，空难的主要原因在于飞机驾驶舱外下方的皮氏管（pitot tube）受损或堵塞，导致空速表提供错误资讯予机员。

法国航空447号班机法航空难报告

1、法国民航安全调查分析局在5日公布了一份最终调查报告，这份报告揭示了三年前法国航空公司AF447航班失事的原因。报告指出，技术隐患和人为因素是导致此次空难的主要原因。调查局在报告中强调，飞行员的不当操作和空客A330机型的技术问题共同导致了这起事故。

2、最终，法国航空447号班机的失事原因可能与机械故障、飞行速度不当及恶劣天气相关。

3、失事后3年多时间内，调查人员花费将近两年时间打捞客机“黑匣子”，又用一年时间分析各种数据，最终于5日发布终结报告。3年间，法航F447航班失事原因的说法不一，真相扑朔迷离。法航和空客争吵不休，互指对方应当承担主要责任。最终报告把责任一分为二，技术因素归咎于制造商，人为因素归咎于运营商。

罗老号失败反思

韩国曾期望通过一次成功的罗老号发射，为国家带来约24亿美元的经济效益，并在国际太空服和卫星服务市场中分一杯羹。然而，接连两次的发射失败打击了韩国进入全球2500亿美元太空市场的雄心。大学教授Ryoo Chang Kyung指出，失败后的持续投入可能面临巨大阻力，因为这是巨大的损失。

造成了罗老号出现的问题和技术难以配合协作。如果不出意外的话，罗老号即使成功，俄罗斯的火箭技术也不会过多的传授给韩国，有很大的可能走入一个漫长的过程，俄罗斯继续不断得到韩国的金钱，而韩国的航天发展还不能迅速提升。

年6月9日，韩国与俄罗斯科学家对罗老号进行了最终的检查和准备，计划在当天下午4时30分至6时40分之间进行第二次发射。发射窗口日期设定至6月19日，但天气等因素可能影响发射计划。火箭于6月7日被运往全罗南道罗老航天中心，准备迎接升空时刻。

韩国国产运载火箭首次飞行入轨失败2 当地时间21日17时，韩国自主研发的“世界”号运载火箭（KSLV-Ⅱ）在位于全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心点火发射。火箭正常完成了全部飞行程序，但未能将搭载的`模型卫星送入预定轨道。“世界”号运载火箭是韩国首枚完全自主研发的运载火箭，全长42米、重200吨。

后来又因为技术问题推迟至2009年8月。在经历了两次失败的尝试后，2012年11月29日的发射因火箭和发射台连接部分出现裂缝而再次延期。直到2013年1月30日，经过一系列的挑战和努力，“罗老号”终于实现了第三次发射的成功，将卫星送入了预定的轨道，标志着这一航天工程的重要里程碑。

年10月21日，当地时间下午5点钟，韩国在它的罗老航天中心发射了一枚名为“世界号”的运载火箭，火箭最终没能把4吨重的卫星模型送入轨道，发射失败。

九六式陆上攻击机历史

三菱G3M九六式陆上攻击机，作为这一挑战性任务的产物，展示了日本航空工业的巨大进步与设计能力。这款轰炸机不仅实现了远距离打击能力，还达到了令人印象深刻的飞行速度，标志着日本在航空制造领域取得了一项重大突破。

1937年，96式陆上中型攻击机开始实战部署，对中国的内陆目标实施轰炸。尽管在战场上取得了一定的成效，但日本军队也为此付出了代价。 1937年8月14日，96式攻击机首次投入战斗，从台湾起飞对中国的杭州笕桥空军基地和安徽广德基地进行轰炸。

由于为九六式陆上攻击机护航的九六式舰载战斗机航程不足，要深入中国内陆的九六式因此被中国空军击落，战损超过百份之十，这令日本海军要三菱研制零式战斗机。1941年太平洋战争爆发，九六式仍从台湾等日军占领区起飞去轰炸菲律宾和马来西亚等地，之后渐被一式陆上攻击机取代。

克里斯蒂安-马蒂人物简介

1、克里斯蒂安-马蒂，法国历史上第一位横渡大西洋的探险家。2000年7月25日，一场悲剧在空中上演。克里斯蒂安-马蒂驾驶的协和号客机班机AF4590在起飞时，辗过跑道上的小铁条，导致轮胎爆裂。高速的轮胎破片击中机翼油箱，引发剧烈的失火。飞机在起飞数分钟后爆炸，坠毁在机场附近的旅馆。

2、克里斯蒂安-马蒂驾驶的协和号客机AF4590，在2000年7月25日进行起飞时，跑道上存在极不平整的小金属条，5分钟前另一架美国大陆航空的DC-10起飞时脱落。这一金属条导致轮胎爆裂，一块橡胶块撞击机翼下部，引发油箱活塞弹出，进而导致燃油泄漏。此外，另一块橡胶碎片飞入起落架仓，切断了电缆，引发了火灾。

3、年12月，另一位勇敢的探索者，36岁的法国人克里斯蒂安·马蒂，乘坐一艘面积只有2平方米的带帆水上滑板，经过38天的航行，于1982年1月18日到达了南美洲法属圭亚那的库鲁市附近。这些勇敢的实践，说明了跨越茫茫烟水的可能。

4、而作为诗歌、戏剧和散文作品的作者，他是最伟大的德国作家之一，也是世界文学领域的一个出类拔萃的光辉人物。 克里斯蒂安·约翰·海因里希·海涅（Christian Johann Heinrich Heine，1797年12月13日—1856年2月17日），出生时用名哈利·海涅（Harry Heine），19世纪最重要的德国诗人和新闻工作者之一。

5、不是，印第安人的祖先不是中国人。印第安人是黄种人，其祖先在亚洲大陆，虽然古代印第安文明与中国殷商文明有诸多相似之处，但是印第安人的祖先不是中国人。根据Y染色体DNA图，“中国人”主要为O系，而印第安人主要为Q系。

6、土卫六（Titan，泰坦星）是环绕土星运行的一颗卫星。它是土星卫星中最大的一个。在1655年3月25日被荷兰物理学家、天文学家和数学家克里斯蒂安·惠更斯发现，它也是在太阳系内继木星伽利略卫星发现后发现的第一颗卫星。