北京航空航天大学电子信息考研经验分享?
要多拿时间给专业课真题，前面的三个月都是打基础，最后这两个月的工作质量才真正决定你到底能考多少分。
北京航空航天大学计算机科学的考研征程备受瞩目，以下是关键信息的深度剖析：卓越学术背景计算机学院、软件学院、人工智能研究院和网络空间安全学院的学术实力强大，软件工程学科和计算机科学与技术更是荣膺A+学科，软件学院更是国家首批示范性软件学院。
电气工程及其自动化专业，根据电能的传输、变换、检测与控制技术的发展，本专业以电子技术、信息技术和计算机控制技术为基础，按照强电与弱电并重，元件与系统并重的原则进行特色专业教育。 初试复习经验 （1）专业课：考北航电气专业可选择的专业课代码为933或935（学硕与专硕在统考科目上完全一样）。
飞机上的计算机一般是什么操作系统?
波音-787，AH-64用的操作系统是VxWorks。B-2， F-16， F-22， F-35， 空客-380 使用的操作系统是Integrity-178B。类似波音-787，空客-380，空客-350内部设备之间是使用以太网的一种变体来互联的，叫AFDX，在应用软件这一层，同普通的以太网程序没有任何区别。
Windows系统它是面向民用型的，即便没有漏洞，军方也不会采用的。向银行、发电站等企业的计算机操作系统都不是Windows系统。每个国家的军用飞机的计算机系统基本都是自己开发的，我个人觉得也不会是在dos环境下运行的。它可能也是基于民用吧。
第一，操作系统。飞机操纵系统，即驾驶员通过飞机自动驾驶仪或者是操纵指令等，控制飞机的飞行速度、飞行姿态、飞行平衡性等的系统。根据操作指令的来源，操作系统可分人工操作系统、自动控制系统。实际上，在所有空难事故中，人为操作失误原因占了近90%。
电传操纵是一种新型的飞机操纵系统，特点是把驾驶员的操纵指令转变为电信号来进行操纵。由微型驾驶杆、敏感元件、计算机、同服机构和舵机等部分组成。微型驾驶杆一般装在座舱的侧操纵台上，当驾驶员操纵它时，电传操作系统立刻将机械动作转变为电信号，经计算机计算放大后，通过舵机使舵面偏转。
工科最难三个专业
工科最难三个专业 自动化专业 自动化专业在工科专业中是最难学的专业之一，但是自动化专业的就业方向比较广泛，所以同学们也是很好找工作，有较为广阔的就业渠道。该专业涉及的领域比较多，这也是自动化专业难学的原因之一。
工科最难的三个专业是自动化专业、通信工程专业和材料化学专业。自动化专业主要研究电子技术、系统工程、自动控制和信息处理等，要求掌握广泛知识，实现对各种装置和系统的自动控制。通信工程专业侧重于研究通信技术、通信系统和通信网的基础理论、组成原理和设计方法，涉及硬件和嵌入式设计，学习难度大。
工科比较难三个专业是电气工程专业、计算机类专业、自动化专业等。但是具体难不难还是因人而异的，而且这些专业的就业前景都是不错的，大家在选择专业的时候要结合自身实际情况谨慎报考。
航空电子学的学科特点
航空电子学具有一些区别于其他电子技术的特点。
航空电子学作为一种独特的电子技术分支，具备一系列区别于常规电子技术的特性。其设备需在极端环境下运作，如温度区间（-60°C 至 60°C）、低气压、宽频带振动、承受强冲击和狭小空间内，且要面临众多干扰，包括人为、自然和由其他电气设备产生的挑战。
雷达与识别技术：利用雷达技术进行目标探测和识别，提升飞行的安全性和效率。电子对抗技术：保护飞机免受电子干扰，确保通信和导航系统的稳定性。计算机技术：飞机内部的复杂系统依赖于强大的计算机支持，进行数据处理和决策制定。自动飞行控制与仪表系统：自动化系统确保飞机的稳定飞行，仪表系统提供关键飞行数据。
航空电子学（avionics）是研究电子技术在航空工程中应用的学科。它是在航空技术和电子技术发展过程中逐渐形成的。
也没有特定什么样的人，只要喜欢都可以学的。航空电子设备维修专业主要培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才。各单位工资标准不一样，一般在5000元左右。
北京航空大学电子专业考研难度如何?
综上所述，北京航空大学电子专业考研难度较高，但只要考生具备扎实的学科基础、良好的学习能力和心理素质，并制定合理的备考计划，就有望取得好的成绩。同时，考生还可以通过参加培训班、刷题、模拟考试等方式来提高自己的备考效果。
另外，这个学校的仪器科学作为A+学科并没有完全展现出他作为这个全国最强所应该有的考试难度，就是说总体的录取难度还是比较低的，比较好考。那自然是不能放过这次机会。 关于报录比方面，北航每年都不会公布。所以也没法计算，但是通过复试线，大家就可以看出这么强的专业，复试线却没有那么高，说明竞争压力并不是很大。
学校实力和难度电子科技大学（成电）和北京航空航天大学（北航）在集成电路领域的学科实力和考研难度方面存在差异。尽管北航的学科评估暂时未达到顶级，但从整体实力和地理位置看，北航集成电路考研的难度相对较高。
综上所述，北京航空航天大学考研的难度在于其对考生综合素质和专业能力的高标准要求，以及相对较低的录取率。对于考生而言，需要具备扎实的专业基础、优秀的应试技巧以及良好的心理素质，方能在激烈的竞争中脱颖而出。