国内首次成功制造飞机并将飞机用于军事的第一人是谁
我国国内首次成功制造飞机并将飞机用于军事的第一人是潘世忠。1913年，潘世忠设计制造的“1号”飞机，这是中国人在本土自行设计制造且完成飞行的第一例 1913年10月12日，潘世忠在北京南苑操场作飞行表演，他驾驶着亲自设计制造的飞机滑行升空，然后绕着总统府、参谋部、旧城墙飞行，高度达1500米。
在中国航空史上，冯如被誉为国内首位飞机设计师和制造者，同时也是军事飞行领域的先驱。1909年，他在美国奥克兰成功试飞了自己设计并制造的飞机，这一壮举标志着中国人首次自主制造并驾驶飞机飞上蓝天的历史性时刻。冯如的飞机不仅达到了210米的飞行高度，还以每小时105千米的速度巡航，证实了其设计的可行性。
中国第一架飞机设计师是冯如。1909年冯如驾驶自己设计制造的飞机，在美国奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞，首次飞行取得成功。后来又进行过多次飞行，他的飞机飞行高度达210米，速度达到每小时105千米，沿海湾飞行距离曾达到32千米。这是中国人首次驾驶自制飞机飞上蓝天。
冯如是我国国内首次成功制造飞机并将飞机用于军事的第一人。 他在16岁时随舅舅赴美，在美国的一家工厂工作，并通过自学掌握了机器技术。 在莱特兄弟发明飞机的第二年，冯如决心学习飞机制造技术，以报效祖国。 经过多次失败后，1910年，冯如在美国设计并制成了一架飞机，并参加了飞行比赛。
潘世忠。根据历史记载显示，潘世忠（1889--1930）勤工俭学留法，是我国国内首次成功制造飞机并将飞机用于军事的第一人。潘世忠是上海青浦县人，以勤工俭学赴法深造，获得法国国际航空联合会证书。学成回国，被任命为中华民国临时总统府顾问，制造了国内飞机并运用在军事中。
冯如是中国国内首次制造飞机并用于军事的第一人。 冯如，原名冯九如，字鼎三，广东恩平人，被尊称为“中国航空之父”。 他在美国目睹了先进的工业发展，决心以工业振兴国家，特别是在航空领域。 冯如在研制了一些机械之后，投身于飞机制造，并成功进行了试飞。
中国的航空公司,飞机都是自己生产制造的吗?
不是的，目前几乎全部都是进口的。我国首型国产大型客机是 C919。建国后相当一段长的时间内，我国使用的都是苏联制造的客运和货运飞机。在和苏联关系恶化后，中国曾部分使用过国产仿制苏联的机型。
中国的飞机几乎全部都是进口的，首型国产大型客机是C919。C919的整体设计是中国自己做的，具体包括，飞机的总体方案自定，气动外形由中国自主设计、自己试验完成。飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的。系统集成由中国自己完成。
中国确实拥有自己的飞机制造公司。中航工业是中国航空工业集团公司，它负责军用飞机的设计和生产。此外，中国商飞（COMAC）是中国商用飞机有限责任公司，成立于2008年，专注于大型民用客机的研发和制造。中国商飞已经推出了ARJ21支线喷气式客机，并且正在研发C919大型客机，该客机与波音737和空客A320属于同一级别。
如果你这么问，最切当的说是组装的，作为飞机最重要的部件-发动机，我们买的是欧洲的，飞机的高科技部分-航电，导航仪，我们买美国的，飞机架子-我们自己造的。这就是C919的基本情况，也许以后会慢慢国产化把。
中国主要的有西飞，沈飞，上飞，成飞。还有一些公务机制造商，不是很清楚，不过可以自己上网搜一下。OEM主要对其飞机的性能，系统配置构型，经济性，安全性，可靠性，维修性等系列参数确定指标。OEM一般主要负责飞机的整体设计和布置，但不做机载系统设计，有个别的例外。所以系统设计会外包给系统供应商。
中国航空公司是用美国制造的飞机吗
中国民航飞机是哪个国家制造的中国民航飞机是美国、德国、西班牙、英国、法国等国家制造的。中国的民航飞机大多数是从波音公司和空中客车公司购买的，波音公司属于美国，空中客车公司的飞机由德国、法国、西班牙、英国四个国家联合生产。
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。已发展出14个型号，其中就包括737-800，现在很多航空公司订购737，也包括中国航空公司。
不是的，目前几乎全部都是进口的。我国首型国产大型客机是 C919。建国后相当一段长的时间内，我国使用的都是苏联制造的客运和货运飞机。在和苏联关系恶化后，中国曾部分使用过国产仿制苏联的机型。
孟晚舟在结束被加拿大方面近3年的非法拘押后，乘坐中国政府包机、中国国际航空公司的飞机并不是中国制造的飞机，而是美国生产的波音公司的飞机；9月25日21时50分许，飞机稳稳降落，深圳宝安国际机场灯火通明，机身上的五星红旗格外醒目。
制造大型客机 只有 波音（美国）和空客（欧盟）有这个实力。俄罗斯在电子设备方面的欠佳，也没这个实力。中国正在加紧研制大型飞机。很快就要成功了。制造大型客机 是很难很难的技术。
美国波音公司是全球航空航天领域的领导者，其生产的飞机广泛被全球各大航空公司所采用。中国从美国进口的飞机包括但不限于波音73波音74波音777等。其中，波音737作为中国航空公司的主力机型之一，因其性能稳定、经济效益高等特点而广受欢迎。
我国国内首次成功制造飞机是什么时候?
我国首次成功制造飞机是1954年7月26日。1954年4月1日，工厂正式接受试制雅克-18的全机任务。3个月后，第一架中国国产雅克-18型飞机组装完成。国产“雅克-18”飞机最初命名为“红专-501”，1964年11月1日改名为初教-5（CJ-5）型飞机。
1954年7月26日，我国首次成功制造的飞机问世。 从1954年4月1日开始，工厂承担了试制雅克-18飞机的任务。 经过三个月的努力，第一架国产雅克-18飞机组装完成。 这架飞机最初被称为“红专-501”，后来在1964年11月1日改名为初教-5（CJ-5）型飞机。
我国国内首次成功制造飞机并将飞机用于军事的第一人是潘世忠。1913年，潘世忠设计制造的“1号”飞机，这是中国人在本土自行设计制造且完成飞行的第一例 1913年10月12日，潘世忠在北京南苑操场作飞行表演，他驾驶着亲自设计制造的飞机滑行升空，然后绕着总统府、参谋部、旧城墙飞行，高度达1500米。
年9月21日，中国最早的飞机设计师和飞行员冯如，驾驶自己设计制造的飞机，在美国奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞，首次飞行取得成功。后来又进行过多次飞行，他的飞机飞行高度达210米，速度达到每小时105千米，沿海湾飞行距离曾达到32千米。这是中国人首次驾驶自制飞机飞上蓝天。
中国最大的飞机制造企业
中国航空工业集团公司（AVIC）：是中国最大的飞机制造企业之一，总部位于北京。它生产多种型号的军用和民用飞机，并且是中国唯一的战斗机生产商。中国商飞（COMAC）：总部位于上海的中国商飞是中国民机制造的主要企业之一。它的ARJ2C919和CR929型客机都是中国自主设计和制造的。
中国航空工业集团公司（AVIC）总部位于北京，是中国最大的飞机制造商，具备独立生产战斗机的能力，产品线覆盖军用和民用飞机。中国商飞（COMAC）在上海成立，以其自主研发的ARJ2C919和CR929民机型号著称，体现了中国民机设计的自主创新能力。
中国航空工业集团公司（AVIC）：总部位于北京，是中国最大的飞机制造商之一。AVIC负责生产和制造多种军用和民用飞机，并且是中国唯一的战斗机生产商。 中国商用飞机有限责任公司（COMAC）：总部设在上海，是中国民用飞机制造业的领军企业。COMAC研发了ARJ2C919和CR929系列客机，均为自主设计并制造。
首先是中国航空工业集团公司（AVIC），总部设在北京，作为中国最大的飞机制造商，其产品涵盖了军用和民用飞机，且拥有独立的战斗机生产能力。上海的中国商飞（COMAC）以自主研发和制造ARJ2C919和CR929等民机型号而闻名，彰显了中国在民用航空领域的自主设计能力。
中国航空工业集团公司（AVIC）：总部设在北京，作为中国航空制造业的巨头，AVIC生产军用和民用飞机，尤其以战斗机制造闻名，是唯一的中国战斗机生产商。
中国的三大飞机制造厂即中国航空工业集团公司、中国航空工业第一集团公司和中国商用飞机有限责任公司。这些制造厂的重要性不仅在于为中国航空业的发展奠定了基础，更在于它们的研发水平和技术实力在全球范围内也有着重要的地位。