适航证的相关

1、出口适航批准 外国适航证认可书 特许飞行证 适航检查 全新航空器的适航检查 使用过航空器的适航检查 适航审定部门主要是对单机的适航性进行检查，飞标维修主要涉及运行前对规章符合性的检查，无线电委员会主要针对电台执照。

2、消毒产品属于航空化学品范畴，应向中国民用航空局相关部门申请“民用航空用化学产品设计/生产批准函”，受理后将通过对产品的相关审查，符合中国民用航空规章CCAR-53部的要求后，方能获取该证件。

3、中国有了C919客机，却还要造CR929？美国不批适航证也没事 在2022年的民航领域，最大的好消息莫过于C919客机的测试完成投入使用了。不过有一些朋友注意到，我国在已经有了C919的情况下，还和俄罗斯合作研究了CR929，且投入相当巨大。

民用航空器适航指令规定

本规定适用于民用航空器、航空发动机、螺旋桨及机载设备（除非特别指明，以下均简称民用航空产品）。

制定有关航空器各项适航规章、标准、程序、指令或通告并监督执行，这是适航管理的基础。（2）对民用航空器进行型号合格审定，颁发型号合格证。这是为了保证其设计符合适航标准和要求。取得型号合格证是准予生产的前提条件。型号设计是一种产权。型号合格证可以转让，但须书面通知民航当局。

中国民航局航空器适航审定司的主要职责包括制定和监督执行关于民用航空器国籍登记、注册以及相关管理规定，如航空产品（如航空器、发动机、螺旋桨等）及其附件的适航审定、环境保护法规。

为什么适航指令必须遵守执行

1、总之，适航指令的遵守和执行是保障航空器安全运行和维护公共利益的必要条件。如果航空公司不按照适航指令执行，那么这个航空器就不再适航且无法运营，同时也可能面临民航局和民航地区管理局的处罚和制裁。因此，航空公司必须高度重视适航指令的遵守和执行，确保航空器的安全性和适航性。

2、AD适航指令是由适航当局颁发，为了使飞机安全运行而提出的修理或整改措施，是强制性的，必须执行，否则飞机将不再适航。 SB服务通告是由飞机制造厂商发布，对其出售的飞机进行维护、修理和改装的建议性文件，类似于售后服务，不是强制性的，航空公司可以根据实际情况自行决定是否执行。

3、强制性检查要求、改正措施或使用限制。对民航人来说是一个需要严格执行的概念，而对普通旅客来说却是一个陌生的词。简单来说，适航指令是指由中国民用航空局和民航地区管理局颁发的强制性检查要求、改正措施或使用限制。如果航空公司不按照适航指令执行，那么这个航空器就不再适航且无法运营。

4、对适航指令所规定的要求必须在期限内完成，若因未按时执行或完成适航指令而发生影响飞行安全的事故，由适航指令所涉及的民用航空产品的设计、制造、使用或维修单位负责。

5、二）中华人民共和国民用航空器产品的设计、制造单位和个人，必须保证其设计、制造的民用航空产品符合现行的中国民用航空适航标准和本规定的有关要求。（三）因执行按本规定颁发的适航指令所造成的经济影响，中国民航航空局不承担责任。

北京航空航天大学飞行器设计专业考研分享?

1、以一个上岸人的经历来看，历年来飞行器设计学硕是录取分数最高的，报录比也是在8；1到10；1之间，前些年基本都在340分左右，但是去年由于报考人数较多，录取最低分在352分，所以想要报这个专业的话还是需要综合考虑自身实力。

2、和信息类专业（计算机、电子信息工程、软件工程、自动化等）偏软的专业比，航空航天类专业的就业薪资确实有一定差距，本科飞动专业就业比较困难，因此大部分同学选择深造（国内国外都有，国外美国比较少，欧洲偏多）。

3、想来北航学航空的话，还可以报考飞行器环境与生命保障专业，或是低温制冷专业。这都是属于505专业的，专业课只考工程热力学、传热学等比较容易的，希望相对较大。

4、学的很多很杂很累，专业全国第一，100%就业，本科大部分去航空工厂类工作，硕士去研究所，博士很多去航天单位，本科工资3000+，硕士5000+，博士不定，牛点的年薪30w不是问题。