中科大研制用于航空航天防护的仿生纳米复合膜取得重要进展

1、近日，中国科大俞书宏院士团队研发了一种新型的针对太空防护应用的聚酰亚胺-纳米云母复合膜材料，该材料采用了独特的仿生设计，使其力学性能和空间极端环境耐受性均得到了显著提升。

2、在航空工业中，树脂基复合材料用于制造飞机机翼、机身、鸭翼、平尾和发动机外涵道；在航天领域，树脂基复合材料不仅是方向舵、雷达、进气道的重要材料，而且可以制造固体火箭发动机燃烧室的绝热壳体，也可用作发动机喷管的烧蚀防热材料。

3、科研人员模仿莲叶的自净原理，美国已经开始研究如何将这种自净原理用于汽车制造，使驾车族不必再日日洗车。上海也已研制出具有自洁效应的纳米涂料，其干燥成膜过程中，涂层表面会形成类似荷叶的凹凸形貌，构筑一层疏水层. 鲨鱼皮肤-连体鲨鱼装。

4、这种概念的纳米技术未取得重大进展。第二种概念把纳米技术定位为微加工技术的极限。也就是通过纳米精度的“加工”来人工形成纳米大小的结构的技术。这种纳米级的加工技术，也使半导体微型化即将达到极限。现有技术即便发展下去，从理论上讲终将会达到限度。

5、添加镍的活化烧结的研究已进行了多年，近年来在添加纳米粉方面取得了长足的进展，如添加5%纳米钨粉，可使钨的烧结温度降低200℃左右，而力学性能提高10%左右。6 制备工艺及装备的研究 制备工艺及装备越来越受到世界各国的重视，许多先进的制备方法已用到难熔材料工业中并取得了显著成效。

6、人类根据鸡蛋的薄壳设计发明了许多性能优良的房屋，人们又模仿袋鼠研制出会跳跃的越野汽车，模仿贝壳制成外壳坚固的坦克``` 、平台建筑群：热带无刺蜂用蜂蜡建筑蜂巢，层层叠叠结合在一起，通常有40层，外表看起来就像是电影《星球大战》中的航天飞船，能够安置10万户居民。

航天复合材料生产项目国家认可吗

认可。航天复合材料生产项目主要是中航工业北京航空材料研究院管理，是对航天的起到了关键的作用，是被国家所认可的，它具有质量轻、较高的比强度、比模量、较好的延展性、抗腐蚀、导热、隔热、隔音、减振等特点。

中航复合材料是中国航空工业集团旗下的一家企业，主要从事航空航天领域的复合材料生产，并已经逐渐拓展至汽车、建筑、水上运动等领域。目前该企业在全球范围内拥有多家分支机构和销售网络，产品质量和技术水平也受到广泛认可。

航空复合材料成型与加工技术是指在航空航天领域中使用的一种高性能材料的成型和加工技术。航空复合材料具有高强度、轻质、耐腐蚀等优点，被广泛应用于飞机、航天器、导弹等领域。

就业方向 汽车、航空航天行业：从事汽车、飞机等交通工具的设计、制造和生产过程中的材料加工和成型方面的工作。 电子、通信行业：从事电子、通信设备的研发、制造和生产过程中的材料加工和成型方面的工作。

航空航天,汽车工业,高速列车都有它——陶瓷基复合材料CMCs

1、总的来说，陶瓷基复合材料CMCs以其独特的属性，正在逐步革新我们的航空航天、汽车工业和高速列车技术，展现着科技力量在日常生活中的深度影响。未来，随着技术的不断突破，这种材料将在更多领域书写传奇。

2、D编织复合材料避免了2D编织复合材料层间性能差和3D编织复合材料工艺复杂的缺点， 降低了制造成本、缩短了生产周期， 且易于制备回转构件， 如头锥、壳体等复杂结构件。近年来， 陶瓷基5D编织复合材料因具有优异的耐烧蚀性和透波特性， 在航空、航天领域受到越来越多研究者的关注[ 1 ～ 6] 。

3、先驱体转化法 先驱体转化（PIP）法是近年来发展起来的制备连续纤维增强陶瓷基复合材料（CFRCMCs）的新工艺。该方法通过转化先驱体，制备出具有优异性能的陶瓷基复合材料。 化学气相渗透法 化学气相渗透法（CVI）是化学气相沉积（CVD）法的一种延伸。

4、纤维增强铝基复合材料以其高比强度和比模量，以及出色的尺寸稳定性而闻名，尽管价格较高，但主要应用于航空航天领域，如航天飞机、人造卫星和空间站的结构制造。另一方面，颗粒增强铝基复合材料则广泛应用在卫星和航天结构材料、飞机零部件、金属镜光学系统、汽车零部件制造上。

MMC复合材料

MMC复合材料，全称为金属基复合材料，其基本构造是以金属作为基体，增强体则选用高强度的第二相材料。这种新型材料的独特性质使其在众多领域展现出优异性能。

粉末冶金复合材料，简称为MMC，是一种性能卓越的金属基复合材料，其特点包括高比强度、高比模量、耐磨、耐热、导电、导热、不吸潮、抗辐射和低热膨胀系数等。这种复合材料在航天航空、汽车工业和电子工业等领域展现出了巨大的潜力，能够满足特殊场合对材料性能的严格要求，如高强、高刚度、耐高温和低热膨胀等。

嗯，MMC指的是金属基复合材料，这里的英文字母是metal matrix composite开头字母的缩略词。此外，metal matrix composite是金属基复合材料的意思，其中metal matrix是金属基体和金属模板的意思。

金属基复合材料（Metal Matrix Composite，MMC）一般是以金属或合金为连续相而颗粒，晶须或纤维形式的第二相组成的复合材料。目前其制备和加工比较困难，成本相对较高，常用在航天航空和军事工业上。现在复合材料生产加工技术已经相对比较成熟，民用，商用领域均有使用。

碳碳复合材料

碳碳复合材料：是碳纤维及其织物增强的碳基体复合材料。具有低密度、高强度、高比模量、高导热性、低膨胀系数、摩擦性能好，以及抗热冲击性能好、尺寸稳定性高等优点，是如今在1650摄氏度以上应用的少数备选材料，最高理论温度更高达2600摄氏度，因此被认为是最有发展前途的高温材料之一。

碳碳复合材料是一种由碳纤维和石墨烯等碳素材料构成的复合材料。这种材料具有高强度、高模量、高温耐性、耐磨性和抗腐蚀性等优点，是一种非常优秀的高温耐磨材料。碳碳复合材料广泛应用于航空、航天、能源、汽车、机械等领域。

碳—碳复合材料是以热分解石墨纤维布作为增强剂，以碳化树脂为基体制成的复合材料，其表面经化学处理形成碳化硅涂层。这种复合材料的耐热性远远优于其他任何高温合金和复合材料，是使用温度最高的材料。