什么是航空机载电子设备的主要功能和工作原理?

第一章探讨飞机通信系统，包括高频通信系统，介绍了其组成、工作原理，如甚高频通信、选择呼叫系统、应急电台等，并配以复习与思考环节。第二章导航系统深入解析，涉及VOR、DME、ILS、ADF、雷达系统以及TCAS、GPWS和风切变探测等，展示了定位、导航设备的详细工作原理。

简单工作原理是这样的：机载DME发射信号给地面台站上的DME，并接收地面DME应答回来的信号，测量发射信号与应签信号的时间差，取时间差的一半，就可计算出飞机与地面台站的直线距离。但应注意，仪表板上显示的距离是飞机与地面台站的斜边距离，单位为海里。

机载预警雷达，是预警机的主要电子设备，用于空中警戒和指挥引导，也可用于空中交通管制。它已成为现代防空体系的重要组成部分。与地面对空情报雷达相比，它的盲区小，发现低空、超低空目标的距离远，机动性较强。

中国留学生报考航天工程专业指南

中国留学生当然可以报考航天工程专业的，以下是美国此专业的说明。航空工程学有关航空器（含飞机、直升机、导弹）的设计、实验和生产的工程领域。航空工程是为国民经济各部门（如交通运输、农业、地质勘探）和国防服务的综合性工程。太空工程学有关航天器（含太空船、火箭）的设计、试验和生产的工程领域。

在做出决定之前，建议广泛收集信息，参加学校的开放日，与在校学生和教职员工交流，以及咨询专业的留学顾问。此外，可以查看学校的官方网站、教育评估机构的报告、学生论坛和社交媒体，以获取更多第一手资料。

航空航天工程，三分之二毕业生在6个月内被争抢一空，年薪超过6万英镑，另有16%的毕业生会继续深造。 “最硬核”的专业——航空航天工程专业 什么是航空航天工程？ 航空航天工程（Aerospace / Aeronautical / Astronautical Engineering）是航空工程与航天工程的总称，涉及航空飞行器与航天飞行器相关的工程领域。

航空航天专业可以选择北京航空航天大学、国防科技大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学等。

航空电子电气技术专业就业前景怎么样?好找工作吗?

就业方向 主要面向飞机制造企业和航空电子电气产品生产制造企业，在航空电子电气产品装配、调试、检验等岗位群，从事航空仪表装配调试、航空电子电气设备操作维护等工作。

因此，从长远来看，民航电器工程相关专业的毕业生将有着广阔的职业发展空间和就业前景。

总体而言，电子电气专业在各个行业都有良好的就业前景。毕业生可以选择进入电子电气设备制造企业、通信公司、能源公司、电力系统部门和科研院所等单位工作，或者开展自己的创业项目。

不是十分的好，航空电子技术只能到航空部门，地方其他部门就必须从头学起，专业比较窄，就业地方少，前景不是太好。

电子仪表指示系统(EFIS)

1、最后，抬头显示器（HUD）作为EFIS的点睛之笔，EVS/SVS的显示让飞行员在繁忙的飞行中也能专注于关键信息，无需频繁低头查看仪表，大大提升了飞行的安全性和效率。总的来说，电子仪表指示系统（EFIS）的出现，不仅提升了飞行的科技含量，也极大地提升了飞行员的工作效率和飞行安全性。

2、EFIS是航空器电子飞行仪表系统（Electronic Flight Instrument System）的缩写。EFIS是一种电子式飞行仪表系统，是现代化航空器的标准装备之一。EFIS通过电子数字技术实现了飞行员所需的各种信息：如高度、速度、姿态和导航信息等，同时提供精确的飞行数据和预警信息。

3、EICAS=Engine Indication And Crew Alerting System，发动机指示和机组警告系统。用来指示飞机各系统工作状态，提供文字、图形、音频信息，出现故障时提示故障和发出警告。EICAS有上、下两块显示器。上显示器显示主发动机参数及襟翼位置、燃油量、起落架位置等信息，以及警告信息。

4、指安装在飞机驾驶舱显示飞行信息的电子显示系统，一般由显像管（CRT）或液晶显示器（LCD）组成。和传统的机械式飞行仪表相比，在操纵电子飞行仪表系统的飞行器时，飞行员可以更容易地撷取信息。EFIS也比机械式飞行仪表，更易维修。

5、是防侧滑的。如果ESC指示灯是黄色就是电子汽车稳定控制系统出故障了。ESC是电子汽车稳定控制系统和行驶安全性补充系统，可帮助避免发生危险，在快速转弯或变道，车辆极不稳定时，通过车轮制动器或控制发动机扭矩，来补偿车辆的稳定性。当您的车辆处于极不稳定的情况下时，ESC功能自动起作用。

航空电子专业就业前景

航空电子专业就业前景好。根据查询相关资料信息显示，航空电子设备维修专业属于交通航空专业中就业率比较高的一个专业，前景主要是在飞机维修类企业从事航空电气设备维修、无线电设备维修、仪表设备维修等工作。

在通信、航空航天、电子工程等相关领域就业。他们可以在电子设备制造企业、通信运营商、航空航天研究院等单位找到职业发展的机会。

飞机电子设备维修专业就业前景如下：飞机维修专业就业前景很好。由于我国近年来航空运输业的快速发展，市场对于这类专业人才的需求量非常大，因此具有广阔的就业前景。飞机维修专业的学生毕业后可以去各航空公司、机场及航站等地从事航空维修、技术管理、飞机制造等工作。

此外，随着无人机和航空航天技术的快速发展，飞机电子设备维修专业毕业生还可以选择在相关的科研机构、学术机构或军工企业就业。这些领域需要具备飞机电子设备维修技术和研发能力的人才，毕业生可以参与相关科研项目，推动技术创新和应用。总的来说，飞机电子设备维修专业的就业前景非常广阔。

飞机电子设备维修专业的就业前景还受益于航空业的不断发展。随着航空业的蓬勃发展，飞机数量的增加，对飞机维修技术人才的需求也在增加。因此，飞机电子设备维修专业毕业生在就业市场上有着广阔的发展空间和良好的职业前景。总结起来，飞机电子设备维修专业的就业前景十分乐观。

航空仪表的五个发展阶段

1、年代的航空仪表的特点是利用先进的数字电子技术，进一步向高度综合化和智能化方向发展，并以微型计算机和多路传输数据总线为纽带，把传感器、显示器、控制器与飞行控制系统、发动机控制系统、火力控制系统等有机地交联在一起，以实现飞行器各系统之间的高度综合化。

2、综合自动化（20 世纪60～70 年代中期）阶段 在 20 世纪60 年代，随着工业生产的不断发展，对自动化仪表提出了新的要求；电子 技术的迅速发展，也为自动化技术工具的不断完善提供了条件，自动化仪表控制开始进入 第二阶段。

3、测控技术的发展可以大致分为三个阶段：第一阶段 1949年中华人民共和国宣告成立，新中国进入大规模经济建设时期，工业企业和国防建设急需仪器仪表类专门人才。1952年天津大学、浙江大学率先筹建了“精密机械仪器专业”和“光学仪器专业”。

4、这个阶段大致是从50年代中期到60年代中期。在国家统一规划下，“一五”期间航空工业先后改建、扩建了太原航空仪表厂（也称221厂，现为太原航空仪表有限公司）、天津航空电器厂（现为天津航空机电有限公司）、南京降落伞厂、南京航空附件厂、新乡飞机附件厂等五个工厂。