航空材料的演变发展史

从目前来看，航空材料已经成为材料科学的一个极为重要的独立分支。人们常说，“一代材料，一代飞行器”，可见航空材料在一定程度上对飞机的发展和创新起到决定作用。当然航空材料的发展和进步，也反映了一个国家的结构材料的技术水平。

在航空制造发展的过程中，材料的更新换代呈现出高速的更迭变换，材料和飞机一直在相互推动下不断发展。“一代材料，一代飞机”正是世界航空发展史的一个真实写照。

这大约是最早的气球飞行实验者。 气球是一种没有推进装置，完全靠风力飘飞的航空器。 它由气囊和吊篮组成。 气囊是使用橡胶布、塑料薄膜或尼龙布等材料制成，里面充满轻于空气的气体。 吊篮位于气囊之下，内装各种仪表、设备及氧气装置等。 气球又可分为热气球、氢气球和氦气球。

其中，曹院士在航空钛合金领域的开创性贡献尤为引人注目。他以其坚韧不拔的毅力和卓越的科研才能，成功地谱写了一段航空材料发展史上的辉煌篇章。他的故事充满了创新精神和实践智慧，是科技发展道路上的璀璨明星。阅读这本书，特别是对于青年读者来说，是一次宝贵的学习和启示。

飞机发展史四个阶段是滑翔机与早期实验阶段、蒸汽动力与内燃机阶段、喷气式飞机阶段、现代航空技术阶段。

材料轻是最主要的，而且耐腐蚀性较强，加工也方便，故铝合金是制造飞机最理想的材料。硬铝根据其合金元素含量不同可分别制造铆钉、飞机的螺旋桨及飞机上的高强度零件； 超硬铝是含有锌的硬铝，其硬度、强度均比硬铝高，不同品种的超硬铝用于制造各种结构零件、高载荷零件，是航空工业的重要材料之一。

常见铣刀材料有哪些

1、合金工具钢。用作铣削刀具的合金工具钢主要有CrW5。（2）高速钢。

2、常见铣刀材料可分为：白钢铣刀：也称弹簧钢，硬度过软，快速钢刀划算，延展性好，但强度不高，非常容易让刀，并且耐磨性，热硬性相对而言较弱，弹簧钢铣刀的热硬性600度上下，当用白钢铣偏硬原料的情况下，假如冷冻液不及时得话非常容易烧刀，这就是热硬性不太高的缘故之一。

3、铣刀常用材料有：高速工具钢和硬质合金。铣刀是用于铣削加工的，具有一个或多个刀齿的旋转刀具，常用材料特点及实例如下：1）高速工具钢（简称高速钢，锋钢等），分通用和特殊用途高速钢两种。其具有以下特点：a、合金元素钨、铬、钼、钒的含量较高，淬火硬度可达HRC62—70。

4、铣刀按切削部分材料分类，可分为 高速钢铣刀和硬质合金铣刀供参考。刀具基体材料有很多种，例如工具钢高速钢硬质合金单晶金刚石聚晶金刚石PCD聚晶立方氮化硼PCBN，以及金刚石CVD等最常用的是硬质合金，超硬刀具一般采用PCD和PCBN两种材料。

金刚石锯片的制造方法

涂覆法：将金刚石锯片的刀片表面涂覆一层石墨，以提高金刚石锯片的切割效果和使用寿命。涂覆方法是将石墨粉末均匀地喷洒在刀片表面，然后通过高温处理使其附着在刀片表面上。混合法：将金刚石磨粉和石墨粉按一定比例混合，然后与金属粉一起制成金刚石锯片的刀片。

难加工有色金属材料的加工加工铜、锌、铝等有色金属及其合金时，材料易粘附刀具，加工困难。利用金刚石摩擦系数低、与有色金属亲和力小的特点，金刚石刀具可有效防止金属与刀具发生粘结。

在比较3Cr2Mo和DB785这类高变形抗力的板带热轧钢与50Mn2V的性能时，50Mn2V在1060-780℃的变形力最小，这意味着它具有较低的变形抗力。因此，现有的冶金生产设备完全可以胜任50Mn2V的生产，为金刚石锯片的制造提供了有力支持。

外观分类：连续边缘锯片：连续锯齿金刚石锯片，一般通过烧结方法制作，常用青铜结合剂作为基础胎体料，切割时须加水以保证切割效果，并有用激光将刀头切割缝隙的种类。刀头型锯片：锯齿断开，切割速度快，适合干、湿两种切割方法。

非金属矿物直接制备高性能材料的关键技术及发展方向

现代高新技术的发展对材料性能提出了更高的要求，而矿物所具有的吸附、交换、催化、助熔、增韧、补强以及光、电、磁、热、声等性能，及其在各种物理、化学场作用下的变化为开发新功能、新用途的矿物材料打下了基础。

总的来说，无机非金属材料工程的发展方向涵盖了节能、耐久性、智能化和复合化，这些趋势不仅代表了行业技术的进步，也预示着未来建筑材料在推动全球可持续发展中的关键角色。

对开发性能优良的功能矿物材料有直接的关系。因此研制各种矿物加工的专用设备及利用通用设备经局部改造使其适合某种非金属矿物加工设备的工作迫在眉睫。加强测试技术与标准研究 由于衡量非金属矿物利用价值的是矿物含量（非元素含量）、晶体结构、表面形态特征等，用通常的测试方法很难完整定量地反映出来。

“十五”期间我国非金属矿产利用的优先发展领域主要包括以下几方面：①优势非金属矿产资源的合理利用技术研究，包括煤系高岭岩的综合利用；②高性能非金属矿物材料的研究开发；③非金属矿产合理利用的关键技术和设备的研究开发。 非金属矿物及制品物化性质与性能的揭示与改善 非金属矿的利用不同于金属矿。

前景好。苏州中材非金属矿资源相对丰富，具有发展非金属矿物材料的基础和优势，是中国非金属矿行业唯一集试验研究、工程设计、总承包、高性能矿物材料加工的企业，因此前景好。苏州中材非矿院注册资本1亿元，为上市公司中材科技核心子公司，是中国非金属矿行业屈指可数的拥有甲级资质的设计研究单位。

我国的非金属矿工业尽管有了较大发展，但是应该看到我国非金属矿产品仍以原矿和粗加工产品为主，综合利用水平低，耗矿水平高，产品档次低，品种少，与世界先进水平差距较大。 差距与问题 我国是世界上主要非金属矿生产国之一，在世界工业矿物贸易中占有重要地位。

木质航模,制作需要什么工具啊,是无动力的,就是比赛的,谁能发个单子啊...

常用的工具有：尺、刀、刨、锯、锉、钻、钳子、剪子、扳手、笔、烙铁等。各工具要正确使用，以发挥工具的作用，使模型制作的精度、准确度不断提高，制作出性能优良的模型飞机。尺要注意平直度。刀要锋利使用时不要逆着木纹切削。刨用模型专用小刨，平整大模型的表面可以提高工作效率及制作精度。

做航模用的材料有很多，轻木，泡沫，KT板，EPP等等，本人觉得你要是新手的话就用KT板，比较省钱。

反之，电压低，4V，就可以用大点的桨。有没有KV也高，扭力也高的电机，对于模型电机而言，没有！道理很简单，KV也高扭力也高需要更大直径和更长的铜线和更强的磁铁，转动需要更大的电流和电压，功率随之也就越大，电机将会更重，对于飞在天上的东西，重量是很重要的因素。

分成三部分吧，飞机机体，动力系统和遥控系统。飞机机体：你中意的飞机图纸，图纸要求的轻木或桐木片材、条材，热缩蒙皮，胶水，起落架（买现成的吧），一些控制连杆，连接件，可能用到碳管（对插机翼用）。这部分是要自己动手做的。其实现在都是cad图纸，直接激光切割出来，然后用胶水粘好。

航模知识简介 航空模型运动是以操纵、放飞自制或装配的模型航空器进行户外活动、训练比赛或创纪录飞行的一项科技性较强的运动。 现代航空模型运动分为自由飞行、线操纵、无线电遥控、仿真和电动等五大类。按动力方式又分为：活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。

分析作为刀具材料使用的应用范围

1、世纪硬质合金刀具材料应重点在2方面发展：一是细化晶粒使之达到纳米级微晶等级。硬质合金晶粒尺寸越小，硬质合金的硬度就越高其耐磨性就越好，韧性和刚度也就越高，从而扩大其应用范围；二是应用新技术新工艺开发新型硬质合金提高硬质合金内在性能和质量。

2、超硬刀具材料，如立方氮化硼和金刚石，因其独特的性能在多个领域得到了广泛应用。立方氮化硼以其高硬度和热稳定性，特别适合用于制作切削各种淬硬钢，如碳素工具钢、合金工具钢、高速钢、轴承钢和模具钢，以及铁基、镍基、钴基热喷涂或焊零件。

3、高速钢 高速钢是一种具有较高耐磨性、强度和耐热性的刀具材料。它通常由钨、钼、钴、铬等元素组成，可用于加工高硬度的金属和非金属材料。高速钢的加工速度比其他材料要快得多，由于其硬度高，所以需要使用较高的切削力，因此需要注意保养和刀具维护。

4、性能是各有各的应用范围：高速钢：主要用在成型刀具和形状复杂等一些需要高韧性的场合；硬质合金：应用范围最广，基本上都能干；陶瓷：主要用在硬零件车削和铸铁类零件的粗加工和高速加工；CBN：主要用在硬零件车削和铸铁类零件的高速加工（一般而言，比陶瓷效率要高一点）；PCD：主要用在有色金属和非金属材料的高效率切削。

5、金刚石刀具应用范围 难加工有色金属材料的加工 加工铜、锌、铝等有色金属及其合金时，材料易粘附刀具，加工困难。利用金刚石摩擦系数低、与有色金属亲和力小的特点，金刚石刀具可有效防止金属与刀具发生粘结。