中国空军航空大学在哪啊??是干什么的啊?照理科生还是招文科生啊?_百度...
空军航空大学：文科最低录取分数为521分、理科432分。中国人民解放军空军航空大学（Aviation University of Air Force），副军级建制，是中国唯一一所以培养飞行人才为主体，航空飞行指挥与航空工程技术专业兼容的综合性军事高等学府。
中国人民解放军空军航空大学在吉林长春。2012年4月28日，蚌埠空军第十三飞行学院并入空军航空大学。学校共有12个校区，从松花江边到长江之畔，分布在中国6省7市，占地面积1900万平方米，主校区坐落“北国春城”吉林长春。
只有一个，叫空军航空大学，其他的飞行学院都是接受空军航空大学基础培训后的飞行学员。只招收理科生。录取分数这两年上涨了，以前一般300多分，现在，基本重点线。相应的，身体要求降低了。当飞行员第一步就是考上空军航空大学，成绩通过，体检通过。
空军招收的飞行学员将被送到位于长春市的中国人民解放军空军航空大学，学习航空飞行与指挥专业。北京民航招飞即中国国际航空股份有限公司招收飞行员，录取考生送至四川省广汉市中国民用航空飞行学院，学习飞行技术专业。报名条件不同 空军招飞以理科生为主，文科生也可报名，但是所占比例较小。
空军航空大学长沙校区位于湖南省长沙市岳麓区麓山南路，作为主校区，自1952年成立以来，一直是中国空军的重要培训基地。这里聚集了众多教学和训练设施，提供航空航天、电子信息、武器装备等多个专业的本科及研究生教育。
无人直升机的历史、现状、发展前景等
1、未来发展前景：随着无人机产业链的日益成熟，涵盖了研发、生产、销售、培训、维修等多个环节。在上游环节，主机、发动机、传感器等关键部件的自主研发和生产正在不断推进；在中游环节，无人机整机制造能力正在增强；在下游环节，无人机应用服务领域正在扩大，包括航拍、测绘、巡检、农业植保等。
2、未来发展前景：无人机产业链逐渐完善，包括无人机研发、生产、销售、培训、维修等领域，上游环节主要包括无人机主机、发动机、传感器等关键部件的研发和生产；中游环节是无人机整机制造；下游环节为无人机应用服务，包括航拍、测绘、巡检、农业植保等。
3、这些新型直升机可广泛应用于空中摄影摄像、大型活动指挥、农药喷洒等领域，销售价格在20万至40万元人民币之间，市场前景广阔。值得一提的是，这些产品在2003年已被认定为国家高科技产业化示范工程，显示出强大的市场竞争力和政策支持。
4、未来无人机的发展将在高空、高速、隐身、长航时无人机方面得到发展。因为美国人现在提出了无人战斗机的概念，也研制出了X-45和X-47无人战斗机，各个国家也在相继和即将开展无人战斗机的研制。另外未来的战争将会往空间发展，高度发展。所以是一个高超声速无人机的技术，也将会得到比较大的发展。
5、世纪末，西安爱生技术集团公司成为国内第一家主要的无人机研制厂商，我国无人机进入稳步发展阶段，并逐步从军用转为民用领域。2012年，大疆无人机发布第一台消费级无人机引爆民用无人机市场，此后中国民用无人机市场呈爆发式发展。现如今，无人机产品涉足民用场景的各个领域，为提高各领域效益做出贡献。
6、无人机正在广泛的应用于公共安全、测绘、电力、石油天然气、水利、林业、农业等行业，也将更多更深层次的应用于各行各业，为各行各业提供高效、安全、智能的工具，助力行业发展，让更先进的生产生活方式惠及更多人。
如何做一个脚踏小型飞行器?
风力飞行器设计成单人驾驶的人力加风力型时，叶片除了可旋转以外，还可在驾驶人员脚踏力的作用下像鸟儿翅膀一样上下扇动，使脚踏力变成升力和前进的动力。在起飞时如果风力太小，驾驶人员就可以踏动脚踏板，使飞行器叶片像鸟儿的翅膀一样上下扇动，从而使飞行器起飞。
仅仅依想靠脚蹬的速度是无法使螺旋桨有足够的速度让车飞起来。一般的电动车的功率也不够。还有就是你要把螺旋桨安装在车头前面也不怎么合理。平衡问题也很难解决。若是你真的向制作小型飞行器的话，你需要一个功率还够大，可以实现变速的发动机，电力的或是燃油的。
机身主要用钢琴丝系铝管制成 其他材料有轻木、波纹纸板、泡沫塑料和塑料片，纸板制成机翼的前缘 塑料片用来覆盖驾驶舱和飞机表面。这架人力飞机由一条连接到驾驶舱后面大螺旋桨的自行车链传动，航向靠扯动一个扭转机翼的操纵杆来控制。它取直线飞行约需1／3匹马力，这样的动力，人力只能维持数分钟。
这是所谓的水上漂单人飞行器，但是只能在水面低空飞行（一般不超过10米），原理很简单，就是一台机动水泵背在人的身上，一根管子通向水面吸水，水抽上来后通过喷嘴向下喷射形成推力，人就可以腾空而起，当然喷嘴是可以调整方向的，所以人可以操纵前后左右上下翻飞。
短吻鳄是什么样的飞机
俄卡52“短吻鳄”武装直升机图片：http：//image.baidu.com/i？tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&word=%B6%CC%CE%C7%F6%F9&t=3卡—52的飞行试验原定于1996年l1月开始，但由于要参加当年12月9日的印度航展而被迫推迟。因卡-52有85%的结构与卡-50一样，所以测试的重点将是机载电子设备。
如图，你提问的机型是俄制卡-50“短吻鳄”武装直升机，是世界上第一种共轴双螺旋翼武装直升机，上世纪80年代由卡莫夫设计局研制，卡-50直升机动力装置两台克里莫夫设计局TV3-117BK涡轮轴发动机，机身右下侧短翼下炮塔内装一门单管2A42型30毫米机炮。
卡-52武装直升机（俄罗斯）：卡-52“短吻鳄”是俄罗斯的一款先进攻击直升机，以其独特的共轴旋翼设计和强大的武器系统而备受瞩目。 米-28N武装直升机（俄罗斯）：米-28N“夜空猎手”是俄罗斯米格公司生产的攻击直升机，以其夜战能力和装甲防护而知名。
第二名：俄罗斯短吻鳄卡-52武装直升机卡52直升机，制造商：俄罗斯卡莫夫直升机集团；类型：攻击型直升机；并列双座布局驾驶舱；安装新型弩式机载雷达；动力装置：两台TB3117BMA型涡轴发动机；机身长：196米；机高：93米；旋翼直径：143米；起飞重量10400千克。
而俄罗斯的卡-52短吻鳄，时速为310千米，AH-64长弓阿帕奇是293千米/小时。 ；飞得最高的直升机是法国的SA－3158型“美洲鸵”直升机。1972年6月21日，飞行员吉恩·鲍莱特驾驶“美洲鸵”，创造了飞行高度达2442万米的世界纪录。 ；飞得最远的直升机是美国的OH－6型直升机。
俄罗斯的Su系列战斗机有哪些?
1、苏-1 是苏霍伊设计的第一架战斗机，旨在通过优秀的气动设计和轻小的体型实现机动性、速度和升限的最佳平衡。然而，由于来自米格、雅克和拉沃奇金等竞争对手的设计，苏-1并未投入生产。 苏-3是在苏-1的基础上改进的二号机，但同样未投产。
2、俄制Su-30系列战斗机主要包括Su-30MKI和Su-30MKK两种型号，专门针对不同的市场进行设计。Su-30MKI是为印度市场量身打造，而Su-30MKK则是为中国市场定制。型号中的M代表提升性能，K则表示出口型，K是共青城飞机制造厂（KnAAPO）的首字母，而I则对应印度。
3、苏-1 是苏霍伊设计的第一架战斗机，外形较为小巧，意欲通过优秀的气动设计和轻小的体型达到机动性、速度、升限的最好平衡，但是被来自米格、雅克和拉沃奇金的竞争者比下去了，没有投产。改进后的二号机更名苏-3，同样没有投产。
4、Su-47战斗机，也被称为金雕或小木桶，是俄罗斯苏霍伊设计局开发的一种第五代战斗机原型机。它的设计独特，尤其是其前掠翼的设计，这在现代战斗机中并不常见。这种设计赋予了Su-47出色的机动性和稳定性，使其在空中展现出卓越的飞行性能。
5、苏-35型机属于四代半飞机，为苏-27“侧卫”系列飞机的进一步改进与发展，代号 为“超级侧卫”，有单座型和双座型两种。2苏-37战斗机 苏-37，是苏-27的改进型，是一种具有矢量推进器的超机动战斗机。
6、第一批苏-27：1992年，俄罗斯向中国交付了第一批苏-27战斗机，包括20架SK型号和4架UBK型号。这些战机配备了苏-27标准的SUV-27火控系统，包括RLPK-27雷达、OEPS-27E光电跟踪系统、ILS-31平显、Shchel-3UM头盔瞄准具和TS100火控计算机等。
大疆M300RTK防护等是多少?能否雨天飞行?
1、不建议在降雨量大于 100mm/24 小时的情况下进行飞行。
2、不建议在大于 100mm/24h 的雨量下飞行。
3、可抗七级风：M300 RTK* 四级风的风速 5-9 米/秒，可吹起尘土、纸张、灰尘、沙粒；五级风的风速 0-7 米/秒，可使小树摇摆，湖面泛小波，阻力极大* 飞行器抗风等级是根据地表高 10 米所测，一般来说飞行高度越高，所受风力影响越大。