成为宇航员要有什么要求或者是要通过什么测试的?
1、理论方面，要学习天文、地理、大气物理、飞行力学、无线电导航、火箭和航天器构造等，可谓要做到上知天文下知地理。据刘洋回忆，成为航天员后，生活一下子回到了高三的紧张模式：每天课程表被挤得满满当当，几乎每个星期都有两三门考试。
2、基本条件：与飞行员选拔相似，但要求文化程度和工作能力更高。 医学选拔：除了飞行员的医学选拔条件，还侧重于检查神经-内分泌系统功能的隐性问题，以及心血管系统、前庭功能和视觉等方面的全面检查。
3、包括政治思想表现、飞行技术、身体素质等等。要求航天员不仅具备健康的体格、良好的心里素质，而且对航天环境要有高度的耐受和抗压能力，同时还应具备渊博的知识、高超的技能等。临床医学选拔 要详细检查身体的各部位、各器官有没有毛病。
4、宇航员需要有良好的心理素质，在考核当中，会经验丰富的心理学家给考员们进行谈话，在谈话的过程中观察考生的言谈举止，对于被检者的个性、心理、以及应急能力都有非常高的要求。
5、如果你成功的成为一名战斗机飞行员，这才具备宇航员的基本要求。全国估计每年都有宇航员的选拔，基本都在战斗机飞行员里面挑选，现在也开始有攻击机飞行员了，但飞强5的不要，开飞豹的估计能要，因为开强5不需要过人的身体素质。杨利伟据说就是开飞豹的。
空乘对视力要求非常严格吗?
空乘对视力有一定的严格要求，但具体要求因航空公司和国家的规定而有所不同。候选人通常需要通过视力测试来评估其视力是否符合标准。在航空业中，对于某些职务，如驾驶员和飞行员，视力要求可能更为严格。此外，空乘人员应该关注视力健康，定期进行眼部检查和采取适当的保护措施。
视力要求：报考空乘需要的视力条件，一般只要矫正视力达到 0.8以上 （不同测试表要要求不同，换算后差别不大），就可以报考。但这里的纠正一般是指隐性眼镜或激光手术，但前提条件是 近视程度不超600度，这个近视度数的最高限制，是基于视网膜在高空高压等条件下能维持的最佳健康程度来确定的。
空乘专业对视力有要求。一般情况下，只要视力在0.5以上都可以选择报名空乘专业，戴眼镜的同学也可以报读空乘学校。后期如果有机会也可以通过视力矫正的方式把视力恢复到正常水平。以上信息仅供参考，不同的学校对空乘专业的视力要求可能有所不同，具体要求还需以各学校官网发布的招生简章为准。
空姐对视力有要求 眼及其附属器 任何一眼裸眼近视力低于0.5不合格。任何一眼裸眼远视力不低于0.1，矫正视力不低于0.5，屈光不正不超过±00D（球镜当量）合格。在行使职责时必须戴矫正眼镜；色盲不合格；眼及其附属器疾病，治愈后遗有眼功能障碍，影响机上服务工作不合格。
空中乘务对视力有要求，低于300度近视，都是可以从事空乘职业的。招收空乘人员的体检，对眼睛健康情况要求如下：任何一眼的裸眼近视力不低于0.5，任何一眼的裸眼远视力不低于0.1，矫正视力不低于0.5，屈光不正不超过＋-300度。色觉异常。
南航航班号什么开头
而CZ这个开头字母，已经成为了南航品牌的一部分，代表着公司的形象和服务承诺。每当乘客看到以CZ开头的航班号，就会自然地联想到南航的专业服务和安全飞行。因此，这个简单的字母组合，在航空业内外都具有很高的识别度。
以CZ1~CZ199开头的南航航班号，代表着该航班是南航的国际航班之一。在这个航班号段中，包括了南航飞往国际主要城市的航班，如伦敦、悉尼、洛杉矶等。这些航班的特点是距离较远、时间较长，需要更加高效的服务和管理。
航班号的数字部分，第一位有特定规定：中国东方航空使用5开头，中国南方航空使用6开头，中国国际航空使用4开头，上海航空和深圳航空使用9开头，海南航空使用7开头，厦门航空和四川航空使用8开头，山东航空使用6开头。由于山东航空被国航控股，其航班号也统一使用CA。
航班号末尾加上K通常表示加班航班，多在旺季使用；末尾加上A通常表示补飞航班，因第一天航班延误未能执飞，第二天进行的补飞航班。航班号的数字部分第一位有特定规定：东航使用5开头，南航使用6开头，国航使用4开头，上航和深航使用9开头，海航使用7开头，厦航和川航使用8开头。
看航班号，南航的航班CZ开头。厦门航空航班MF开头，四川航空3U开头。 扩展资料： （1）务必在飞机起飞前的半小时办好手续，因此，最好根据情况提前到机场，特别是黄金周、春运等人巨多的时候。有的机场非常严格，到时间了不让办就是不让办，比如北京机场。
航班号：国航（CA）的航班号第一位为“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”（即原来代表的华北基地）这个开头的航班最多，占63%。南航（CZ）的航班，“3”（即原来代表的华南基地）字最多，占53%。东航（MU）的航班，“5”（华东）字头最多，占53%。
中航工业洪都试飞站是干什么的
1、中航工业洪都试飞站是中航工业洪都航空工业有限责任公司的试飞基地，位于湖北省襄阳市，主要负责进行飞机试飞和测试工作，包括新型飞机的试飞、航空设备的测试和验证。
2、不是。根据BOSS招聘网站可知，中航工业洪都航空工业集团试飞站是一家航空航天行业的民营企业公司，其员工有管培生、项目运营经理、工程师，蓝领则是指从事体力劳动的工人。因此中航工业洪都航空试飞站员工不是蓝领。
3、公司是现代公司制企业，由中航工业航空整备、中航工业贵航、中航工业沈飞、中航工业成飞、中航工业成都所、中航工业沈阳所、中航工业洪都等七家国有法人股东投资设立。公司建立了股东会、董事会、监事会和总经理班子法人治理结构，以依法登记的《贵飞公司章程》为依据开展活动，独立享有民事权利、承担民事义务。
4、洪都航空：航空工业江西洪都航空工业集团有限责任公司隶属中国航空工业集团公司，创建于1951年，是新中国第一架飞机的诞生地。航空工业洪都现有员工11000余人，拥有多个全资、控股子公司和多家参股企业。公司目前是波音、空客、GE等知名企业的优秀供应商，也是中国C919大飞机项目的主要供应商之一。
5、不好进。根据查询看准网显示，应聘者想要进入贵飞公司试飞站，需要具备相应的学历、技能和工作经验，并需要经过严格的招聘和培训程序。中航贵州飞机有限责任公司是按照中国航空工业集团有限公司专业化整合战略要求，于2011年5月28日挂牌成立。
6、C919国产率高机头雷达是天津航空航天工业有限公司生产的，机头是成都航空航天工业有限公司生产的。尾部和尾部是中国航空工业哈尔滨有限公司生产的。中心机箱，外机箱，机翼段，副翼由中航西安公司生产。前、中、后机身等高部分均为中航洪都公司生产。前缘和后缘的襟翼是中国航天昌河公司生产的。