无线罩用透波材料内容简介

1、本书深入探讨了天线罩所使用的透波材料及其相关的成型工艺技术。首先，它详细介绍了天线罩材料的基本性能需求，包括其对电磁波的透射特性和机械性能的要求。这部分内容为理解材料选择的科学依据提供了关键信息。接着，书中重点剖析了两种主要的基体材料：陶瓷基体材料和树脂基体材料。

2、材料的发展历程也是研究的重点，特别是复合材料，如玻璃纤维（1），芳纶纤维（2），超高相对分子质量聚乙烯纤维（3），以及涤纶纤维（4），它们在天线罩中的应用和性能优化被深入研究。

3、在工艺方面，《天线罩用透波材料》详细讲解了成型工艺的各个环节，包括设计、模压、烧结、表面处理等，通过实际案例展示了设计师在设计过程中积累的宝贵经验和技巧。这些内容对于航空航天领域的技术员，以及材料科学、复合材料和材料科学与工程专业的师生，都具有很高的参考价值。

4、湿膜80-100微米/道，干膜50-70微米/道等。根据查询天线罩施工标准得知，使用的透波涂料湿膜80-100微米/道，干膜50-70微米/道，理论涂布率7-9的平方/L，配比：甲组分：乙组分=10：1等。天线罩是保护天线系统免受外部环境影响的结构物。

5、在透波复合材料中最早使用的是E玻璃纤维，后来又有特种玻璃纤维， 是指高强度玻璃纤维（S-glass），高模量玻璃纤维（M-glass）和低介电玻璃纤维（D-glass）[2]。

飞机的雷达罩啥做的,什么原理?

雷达罩原理：它内部安装有雷达天线系统，这一雷达系统使E-3能够提供对大气层、地面、水面的雷达监视能力。对低空飞行目标，其探测距离达320千米以上，对中空、高空目标探测距离更远。雷达系统上的敌我识别分系统具有下视能力，并能抗地面杂波干扰。而其他一些雷达在这种条件下无法去除干扰。

雷达罩一般用五种材料制成： 在透波复合材料中最早使用的是E玻璃纤维，后来又有特种玻璃纤维， 是指高强度玻璃纤维（S-glass），高模量玻璃纤维（M-glass）和低介电玻璃纤维（D-glass）[2]。

雷达罩的工作原理是内部装有雷达天线系统，这一系统赋予了E-3对大气层、地面和水面的雷达监视能力。对于低空飞行目标，其探测距离超过320千米，而对于中空和高空目标的探测距离更远。雷达系统配备了敌我识别分系统，具备下视能力，并且能够抵御地面杂波的干扰，这是其他一些雷达系统在相同条件下难以实现的。

“隐形飞机是指什么样的飞机?

隐形飞机是指对电磁波的反射率非常小，甚至吸收电磁波，在雷达上找不到的飞机，使用了特殊的涂料和金属材料，达到隐形的效果的一种飞机统称。隐形飞机的隐形并不是说我们的肉眼都看不到的飞机。它只不过是一种使用了隐形技术，让雷达无法侦察到它的存在的飞机。

指雷达无法侦察到飞机的存在的飞机，使敌方无法追踪到飞机的飞行轨迹。隐形飞机是通过运用多种隐形技术降低飞机的信号特征，使敌方雷达难以发现、识别、跟踪和攻击，以实现反雷达、反红外线、反电子、反声波探测目的，从而达到隐身效果的作战飞机。

隐形飞机是指那些对电磁波反射率极低，甚至能够吸收电磁波，因此在雷达上难以探测到的飞机。它们使用了特殊的涂料和金属材料，以达到减少电磁波反射的隐形效果。隐形飞机的隐形并非指肉眼无法看到，而是指通过隐形技术，使得雷达等探测系统无法发现其存在。

天线罩用透波材料内容简介

1、在工艺方面，《天线罩用透波材料》详细讲解了成型工艺的各个环节，包括设计、模压、烧结、表面处理等，通过实际案例展示了设计师在设计过程中积累的宝贵经验和技巧。这些内容对于航空航天领域的技术员，以及材料科学、复合材料和材料科学与工程专业的师生，都具有很高的参考价值。

2、本书深入探讨了天线罩所使用的透波材料及其相关的成型工艺技术。首先，它详细介绍了天线罩材料的基本性能需求，包括其对电磁波的透射特性和机械性能的要求。这部分内容为理解材料选择的科学依据提供了关键信息。接着，书中重点剖析了两种主要的基体材料：陶瓷基体材料和树脂基体材料。

3、材料的发展历程也是研究的重点，特别是复合材料，如玻璃纤维（1），芳纶纤维（2），超高相对分子质量聚乙烯纤维（3），以及涤纶纤维（4），它们在天线罩中的应用和性能优化被深入研究。

4、湿膜80-100微米/道，干膜50-70微米/道等。根据查询天线罩施工标准得知，使用的透波涂料湿膜80-100微米/道，干膜50-70微米/道，理论涂布率7-9的平方/L，配比：甲组分：乙组分=10：1等。天线罩是保护天线系统免受外部环境影响的结构物。

5、天线罩从顶部看是圆形，侧面截面则为椭圆形，接近机翼的形状，采用透波材料制造，单独看很像飞碟。