制造飞机的材料中为什么大量使用铝合金而不是用纯铝
1、因为铝合的硬度、强度和性能均优于纯铝。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。
2、铝合金与铝的差别主要是机械性能，当然在抗氧化方面也有差异。
3、飞机的蒙皮都是铝合金的，没有纯铝的蒙皮。飞机个别的地方，因为铝合金的硬度不够，需要用纯钢板的。比如飞机的襟翼就是纯钢板的。飞机的起落架护板。飞机的减速板。有的地方里面是雷达等设备，外面是不能用铝合金做蒙皮的， 有的地方需要用玻璃的，比如飞机的着陆灯。
4、A和C应该错误，铝合金是铝和其它金属或非金属的合金，而且铝的含量很高，所以密度和铝的应该差不了多少；C说铝合金更光泽和它的用途没多大关系。纯铝的强度和硬度低，不能用来制造机械零件，向铝中加入合金元素制成铝合金可改变其结构性能，提高力学性能。
航空工业中常用的铝合金有哪些啊?
1、航空工业中常用的铝合金主要集中在Al-Cu和Al-Zn两类合金。Al-Cu铸造合金是应用最早的一种铸造合金，其最大的特点是耐热性高，是所有铸流铝合金中耐热性最高的一类合金。其高温强度随着铜含量的增加而提高。但铜含量增加，合金的密度增加，脆性增大，耐蚀性降低。
2、硬铝：铝镁铜合金。航空业应用最广泛的铝合金。常用2022A12017A，强度、韧性、抗疲劳性较好，塑性好。用来制造蒙皮、隔框、翼肋等。超硬铝：铝锌镁铜合金。常用7077A09，强度极限和屈服强度高，承受载荷大，用来制造机翼上翼面蒙皮、大梁等。
3、铝合金板在各种领域有着广泛的应用，不同牌号的铝合金板有着特定的性能要求。例如：1060适合需要高抗蚀性和良好成形性的场合，但对强度要求不高。 1100适用于食品工业和储存容器，如加工零件、容器、深拉器皿等，对强度没有过高要求。 1145主要用于包装和绝热铝箔，以及热交换器。
4、总之，ly12是一种常用的铝合金材料，具有中等强度、良好的加工性能和广泛的应用领域。在航空、汽车、建筑等行业中，ly12铝合金发挥着重要的作用。由于其轻量化和高强度特性，该材料在现代制造业中具有广阔的发展前景。
神舟飞船的外壳由哪种材料构成
神舟飞船的主要材料是铝合金。 铝合金在神舟飞船中的应用包括燃料舱、载人舱（逃逸舱）、轨道舱等关键部位。 航天航空用的铝合金主要分为四大类：大型挤压型材、铝锂合金、厚板和铸件。 大型铝合金挤压型材向着大型化、整体化、薄壁扁宽化、尺寸高精化和形状复杂化发展。
飞行乘组由两名男性航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。神舟十一号飞船由中国空间技术研究院总研制，飞船入轨后经过2天独立飞行完成与天宫二号空间实验室自动对接形成组合体。[1-2] 神舟十一号是中国载人航天工程三步走中从第二步到第三步的一个过渡，为中国建造载人空间站做准备。
“说明白点，蒙皮板就是飞船的外壳，用专业铝合金制成的。”西南铝业技术人员介绍，从我国航天载人工程开始，该公司就承担了为运载火箭和航天飞船提供铝合金材料的任务。
我国神舟系列飞船返回舱外壳材料100%采用东北特钢生产的高温合金材料。
压铸件有哪些
1、汽车领域压铸件 压铸件在汽车制造领域有着举足轻重的地位。包括发动机部件，如气缸盖、活塞等；车身部件，如座椅框架、车门结构件等；以及悬挂和制动系统中的零部件，如制动盘、转向节等。这些压铸件因其出色的强度和耐磨性，使得汽车性能得以充分发挥。
2、压铸件在不同的地方有不同的叫法，如压铸零件、压力铸件、压铸件、压铸铝、压铸锌件、压铸铜件、铜压铸件、锌压铸件、铝压铸件铝压铸件、铝压合金铸件、铝合金压铸零件等。
3、在高压的作用下，金属液在模具内形成所需的形状和尺寸，从而创造出各类压铸件，如铜压铸件、锌压铸件、铝压铸件等。这些零件因其铸造方法而得名，也被称为压铸零件、压力铸件或铝合金压铸零件等，根据不同应用场景和金属材质有所区别。
4、压铸件是一种加工方法，指的是将熔融的金属注入压铸机中，并以高压快速冷却凝固成型的工件。压铸件广泛应用于制造业中，如汽车、电子、军工、航天等领域。压铸件的特点是生产周期短、生产效率高、成本低。产品表面平整光滑，尺寸精度高，具有一定的强度和耐磨性。
5、在汽车制造行业中，压铸件是不可或缺的组成部分，用于内燃机、摩托车和电动汽车的生产。在动力设备制造上，如油泵和电动机，压铸件也有着显著的优势。传动机械制造和精密仪器的制造中，压铸件由于其精度和耐用性，也被广泛采用。
6、锌、铝等浇注到模具中，形成特定形状和尺寸的部件。 压铸件在不同的应用领域和地区可能有不同的称呼，如压铸零件、压力铸件、压铸件、压铸铝、压铸锌件、压铸铜件等。 常见的压铸件包括铜压铸件、锌压铸件、铝压铸件等，它们是由铝合金或铜、锌合金制成的压铸零件。