和传统制造业相比,现代制造业有两个独门利器,分别是哪几个

1、知识和技术：在国际金融危机之后，世界主要经济体将制造业作为经济振兴的重点，并将创新视为驱动制造业发展的核心动力。他们还把制造业创新体系建设作为夺取竞争优势的关键手段。 创新体系变革：当前，新一轮科技革命和产业变革交汇，创新活动不断突破地域、组织和技术的界限。

2、现代制造业的竞争，已经不再是产品竞争，也不仅仅是产品加服务的竞争，而是敏捷供应链之间的竞争。单体企业的一体化供应链已经不够，上下游资源纳入一系列相关的联盟体的敏捷供应链正取得势头。戴尔的敏捷供应链，支持了戴尔的敏捷制造、敏捷物流、敏捷设计等等，是戴尔模式的重点所在。

3、这位湖州骄子所管理的杭州慧安投资管理有限公司创造的的成就足以证明他在全国同行业中的“顶尖”地位。

4、中国是世界第二大经济体，构建国际化大城市并非难事。除掉北上广深之后，还有一些城市具有这个潜力，分别是哈尔滨、大连、青岛、南京、杭州、珠海、三亚、南宁等地；内陆有潜力成为国际大都市的有西安、武汉、重庆、成都、昆明、呼和浩特、乌鲁木齐、喀什等市。

5、洪崖洞 亮点：震撼夜景、传统吊脚楼建筑。洪崖洞是重庆最热门的景点，因为奇特的建筑外观、壮观的夜景而成为重庆必打卡的景点第一名。夜晚是洪崖洞的最美时刻，不仅有通明的灯火将11层的巨型建筑点亮的盛景，这里还是寻找重庆美食、夜生活酒吧的最佳去处。

飞机在天上飞,为什么有时会留下很长的一条烟?

当喷气式飞机飞过后，就在路程上留下大量的烟粒（碳粒），这些烟粒正好作为水汽凝结的核心，于是就形成一道雾带.这雾带把阳光反射，就形成光亮的白雾带了 该「物体」叫凝结尾迹，为飞机在高空飞行时所造成的凝结尾迹。

简而言之，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹形成的，只有当环境温度相当低（通常在－40℃以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。据有关资料表明，出现飞机尾迹时，空气温度多在－41℃～－60℃，约占出现飞机尾迹的86％，如果空中温度高于－40℃或低于－60℃，一般很少会出现飞机尾迹现象。

总之，飞机在天上飞后面的白烟并不是真正的烟，而是由飞机尾气中的水蒸气凝结形成的水汽尾迹。这种现象不仅揭示了飞机的工作原理，也展示了大气环境的一些有趣特性。

为什么飞机飞过后会留下一道白线解释如下：在高空，喷气发动机飞机排出的燃料燃烧废气中含有大量水蒸汽，在高空中遇冷凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，或引起高空中的过冷水汽受到扰动，凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，形成凝结云。

飞机拉烟是怎么回事

1、飞机拉烟就是一种常见的尾迹云，是由飞机排出的废气与周围的空气混合后，产生的水汽凝结或蒸发，在天空中留下了一道或者数道长长的白线。不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在--20℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。

2、飞机后面的白烟是喷气式发动机产生的尾气，也叫飞机尾迹，俗称飞机拉烟。一般来说，喷气式飞机后面很长的“白烟”，是由于燃料在发动机内燃烧后，形成水和二氧化碳。由于高空温度非常低，因此就会凝结成大量的小水滴，悬浮在空气中，从远处看就是一道白烟。

3、飞机后面的白烟通常是由喷气式发动机产生的尾气，也被称作飞机尾迹或飞机拉烟。 这种尾迹主要由燃烧后的燃料在发动机内形成的水和二氧化碳产生。由于高空温度极低，这些物质会凝结成小水滴，悬浮在空气中，从地面上看就像是白烟。 并非所有飞机都能产生这种明显的尾迹云。

4、飞机拉烟是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。

飞机滑过天空后,留下的白线是什么?看完长知识了

1、飞机滑过天空后，留下的白线是尾迹云。飞机飞过留下一条白线叫尾迹云，即“机尾云”，俗称“飞机拉烟”，是指飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹。

2、飞机在天空中划过之后，会留下一道醒目的白色轨迹，这些被称为尾迹云。飞机尾迹，也常被人们称作“飞机拉烟”，是由于飞机排放的废气与周围空气混合后，在特定条件下形成的可见云状物。

3、人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”。其实，这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。

4、为什么飞机飞过后会留下一道白线解释如下：在高空，喷气发动机飞机排出的燃料燃烧废气中含有大量水蒸汽，在高空中遇冷凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，或引起高空中的过冷水汽受到扰动，凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，形成凝结云。