西工大的飞行器制造硕士毕业好就业吗

航空学院有翼型叶栅国家重点实验室，就业主要是研究所。

一个专业好不好，就看硕士入学成绩的怎么样.现在在中国，制造业处于整个行业的底端，航空制造也一样，所以飞行器制造工程本科的录取成绩虽然比较高，因为大家不太了解这方面的信息，对飞行器很崇敬.但是这个专业毕业的本科生很少去攻读这个专业的硕士航空宇航制造工程，因为就业面有问题。

飞行器制造和机械专业所学习的课程几乎完全相同，但由于专业名字的差别，在就业时就跟机械差别很大，很多单位招学机械的却不招学飞行器制造的。

很多学生在学习航天专业学生之后，一般都会选择留在航天系统进行工作，而且西北工业大学本来就属于高端学校，所以在毕业之后一般都进行航空航天专业类进行研发和设计，同时航空专业就业率一直都非常好，并且十大军工集团招聘也是在这中间。因此西工大学生的就业率是非常好的，而且就业前景也无需担心。

沈阳航空航天大学飞行器制造研究生毕业待遇

千元到1万5千元之间。根据查询沈阳航空航天集团官网信息显示，该企业是沈阳市发展航空航天产业的平台，硕士毕业的薪资在8000元到15000元之间。

但由于每年该校机械专业研究生毕业只有50人左右，人数很少，大部分还是可以找到工作的。只是不要对薪水有太高期盼，工作初期4000~5000吧。中航技比较好，出差全部都是飞机，领导子弟居多。中国航空综合技术研究所（301）也不错，工作轻松，比如培训，试验，标准等，有北京户口。

这个完全看你怎么看待好就业了，但是毫无疑问就业是非常容易的，不会把你剩下。毕业当机务似乎挣的多一些，但是很辛苦，去飞机制造公司，到手的钱也在2200-2500左右，之后看个人发展了。上飞似乎高一些三四千左右，但是相对于房价物价，显得微不足道了。

沈阳航空航天大学飞行器制造工程（钣金与模具方向）就业非常好，几乎都在中航国企，去年就业率接近100%。就业初期薪金可能不会很高，几年后会有很大提升。国企都是一样，工资不高但是待遇不错。住宿为4-6人间，多为6人间上下铺。新楼条件很好。

飞机制造企业也就三千左右。根据所从事的的工作不一样最多到四五千是上限。要是干机务的话应该多一些，但是也比较苦。上飞的工资要高一些，哈飞比较低，物价和房价也相应比较低。

其它地方企业不是很多。本科生就业肯定要好于研究生，毕竟大部分企业都以招聘本科生为主，到沈阳航空招聘研究生的中航企业不多。但由于每年该校机械专业研究生毕业只有50人左右，人数很少，大部分还是可以找到工作的。只是不要对薪水有太高期盼，工作初期4000~5000吧。

北航3系研究生就业方向

1、国家投入多，整体重视。毕业之后可以去诸如航天五院（航天器方面的），或者航天一院（战略导弹，载人火箭）等等，就业主要集中在航天类的内部。至于3系，主打控制，现在整体社会学科来讲，控制和力学都是很好找工作的，就业面很广。有的控制学科的学生还可以去诸如汽车，机械设计等行业。

2、北航在国家重大科技保障任务中扮演了重要角色。学校拥有丰富的科技研究资源和强大的科研团队，积极引进人才、拓展国际合作，打造创新创业孵化体系。北航毕业生凭借过硬的专业素养和科技视野，可担任企事业单位研发、管理和经营层的职业领袖，紧随时代发展脚步为社会发展做出贡献。

3、北京航空航天大学的就业方向主要涵盖以下几个方面：航空航天工程领域 北京航空航天大学作为中国著名的航空航天专业院校，其毕业生在航空航天工程领域具有较强的竞争力。毕业生可以从事航空器设计、制造、试验等方面的工作，涉及飞行器结构与设计、航空动力、航空器系统等专业领域。

航空制造专业是干什么的

1、航空制造专业是指培养掌握航空器制造相关知识和技能的专业人才。主要涉及航空器的设计、制造、装配、测试以及质量控制等方面的内容。航空制造专业的内容如下：航空器结构设计：学习航空器的结构设计原理、材料选择和结构分析等知识，包括机翼、机身、发动机安装等组成部分。

2、航空智能制造技术专业就业前景如下：面向飞机制造工程技术人员、智能制造工程技术人员、航空产品装配与调试人员等职业，工艺设计、生产管理、智能装备与产线集成应用、运行维护、数字化装配、航空零部件加工等岗位（群）。

3、就业方向与就业岗位 面向飞机制造行业的航空动力装置制造工程技术人员、机械冷加工人员等职业，飞机发动机零部件制造工艺编制、设备操作和生产现场管理等岗位（群）。