中国民航局航空器适航审定司主要职责

管理局设有19个职能机构、3个党群工作机构和1个离退休干部工作机构，职责如下：办公室：负责行政事务处理、文秘、外事接待、应急工作等，协调政务公开与电子政务。 航空安全办公室：管理民用航空安全，调查处理飞行事故，发布安全指令，组织安全评估和教育。

民航局航空器适航审定司司长杨桢梅近日接受媒体采访时表示，C919飞机走向国际市场分为两种情况，一是作为中国登记注册的飞机飞出国门，二是作为中国研制的飞机销往国外。

为确保民用航空器的持续适航和飞行安全，依据《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》第十六条和第十九条，制定本规定，规范民用航空器维修管理和监督。

147证书是什么意思

1、证书是指CAAC（中国民用航空局）颁发的《航空维修管理组织执照》，也称为飞机维修许可证或者飞机维修执照。根据查相关信息显示：其主要目的是确保飞机和其配件得到规定的维护标准和程序的遵循，以及对维修人员的资质和培训进行审核和审查，从而保障飞行安全。

2、CCAR147-民用航空器维修培训机构合格审定规定。民航执照考试147部的147是机务基础技能培训，在有147资格的培训学校都能学习，时长一年多，学费很贵，没有门槛。分几个模块毕业拿合格证。其中实操模块合格可以代替66执照考试的实操部分。民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。

3、民航执照考试147部的147是机务基础技能培训，在有 147资格的培训学校都能学习，时长一年多，学费很贵，没有门槛。分几个模块毕业拿合格证。其中实操模块合格可以代替66执照考试的实操部分。\x0d\x0a\x0d\x0a66是机务基础执照，报名需要有两年以上维修经验或者147培训合格证。

4、的意思是一世情。在爱情中，147的含义是一世情，它代表了一生一世的爱情，表示对爱情的坚定和执着。这个词语常常出现在情侣之间，用来表达彼此对爱情的承诺和忠诚。此外，147也可以被解读为一起走，意味着共同前行、共同面对生活的挑战。

5、答案：147是一个数字组合，可能代表多种含义，如数字代码、日期等。解释： 数字代码的角度：在某些特定场合或行业中，数字组合常常有其特定的含义。例如，在通信、计算机编程等领域，特定的数字组合可能代表特定的指令或标识。

6、斯诺克147是指一杆球员在一局比赛中连续击球得分达到147分的完成度。斯诺克是一种室内台球运动，每局比赛中球员可以通过将彩球和红球交替击球将其入袋获得得分。红球每个得分为1分，彩球的得分不同。

民用航空器适航管理的主要内容有哪些?

制定有关航空器各项适航规章、标准、程序、指令或通告并监督执行，这是适航管理的基础。（2）对民用航空器进行型号合格审定，颁发型号合格证。这是为了保证其设计符合适航标准和要求。取得型号合格证是准予生产的前提条件。型号设计是一种产权。型号合格证可以转让，但须书面通知民航当局。

维修管理：适航管理还包括对民用航空器的维修机构、维修人员和航空器的管理，以保证先进的、持续的适航性。

设计适航、适航审定、生产适航、运行适航。适航管理是以保障民用航空器的安全性为目标的技术管理，是政府适航部门在制定了各种最低安全标准的基础上，对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学统一的审查、鉴定、监督和管理，主要针对设计适航、适航审定、生产适航、运行适航四个方面进行管理。

民用航空适航管理是对设计适航、适航审定、生产适航、运行适航四个方面进行管理：设计适航：对新航空器的设计和制造过程进行监管，确保其符合适航标准和规定，满足安全要求。适航审定：对新型号航空器进行适航审定，包括适航证书的颁发和变更，以确保其在达到适航标准后仍然符合适航标准。

政府适航部门通过制定严格的安全标准，对航空器的设计、制造、使用和维修过程进行全方位的审查、鉴定、监督和管理。适航管理不仅揭示了航空器从设计到使用、维修的各个环节应遵循的规律，还构建了一套标准化的管理体系，以确保符合这些规律的实施。

设计、制造、使用和维修。适航管理是对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行管理，以确保航空器的安全性和可靠性。适航管理涉及多个环节，包括设计、制造、使用和维修等。对此，适航管理是对设计、制造、使用和维修等环节进行管理。

民用航空器维修人员执照的申请材料有哪些

●《民用航空器维修/部件修理人员执照补发和更换申请书》（请在网站的下载中心下载）；●工作单位（执照遗失时所在单位）证明。

维修人员执照的基础部分涵盖航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。

考取机修工证书可以向当地职业技能鉴定所提出申请，其次填写职业技能鉴定申请表。出示身份证、培训毕业证书、《技术等级证书》，以及工作单位劳资部门出具的工作年限证明。申报技师或者高级技师资格，要出具本人的技术成果和工作业绩证明。

维修人员执照申请人向考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。

民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分包括航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。

申请民用航空器维修人员执照基础部分 （a）考试 由民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中心）负责，申请人应按照其工作程序在民航局执照管理系统网站（）报名、根据国家有关考试标准缴纳考试费用，参加考试。

民用航空器维修人员执照有什么用

1、由民航地区管理局授权人员签署的，用于民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。

2、总的来说，民用航空器维修人员执照不仅仅是一个证书，它代表了持证人对航空安全的承诺，是他们能够在复杂航空环境中胜任工作的关键。每一个获得这一执照的维修人员，都是航空领域不可或缺的宝贵人才，他们的专业知识和技能将直接决定着我们每一次飞行的平稳与安全。

3、培训分为多个模块，学员完成学业并获得合格证。 实操模块的合格成绩可替代66执照考试的实操部分。 民用航空器维修人员执照包括基础部分和机型部分。 维修人员执照的基础部分可在没有机型签署的情况下颁发。 申请维修人员执照机型部分的申请人必须首先获得基础部分执照。

4、一般要求都是从事民用航空器维修不少于两年才有资格考。而且有放行权的最主要前提条件就是基础执照。